Derivado de la antigua palabra nórdica para "selector de muertos", el Valkyrie es uno de los más famosos y temidos de todas las criaturas de la mitología nórdica. Al mismo tiempo que significa tanto la gloria y la muerte, estas terroríficas criaturas parecen tener una extraña conexión con el estilo de vida de motero. El Honda Valkyrie no es más que una bestia gloriosa, un montaje que cualquier guerrero de la carretera estaría orgulloso de rueda en Valhalla. Fundamentos

También conocido como el GL1500C, este crucero es diferente de la mayoría en el mercado hoy en día sobre todo en su motor. Bastidor y la suspensión del Valkyrie son bastante típico de este segmento, pero en lugar del motor V-twin tradicional Honda optaron por instalar el refrigerado por agua plana y seis años de su mayor Cruiser Goldwing. Si tuviera que compararlo con un coche, el Valkyrie sería un piloto de fábrica de AFX, un gran chasis despojado a lo esencial.
Precursor

pesar de su apariencia, la Valkiria no desciende del clásico CB-series, sino de su primo crucero, la Goldwing. Introducida en 1979, la Goldwing GL1100 fue pensado desde el principio para ser el Cadillac de las motocicletas. Ofrece una conducción cómoda y una excelente ergonomía, la Goldwing era un peso pesado crucero de larga distancia en lugar de una máquina de rendimiento total.
Introducción del Valkyrie

A mediados de los años 1990 fueron un momento importante para motos custom. La economía estadounidense se marcha a buen ritmo, la música grunge informado al público sobre los males de la pretensión empresarial, y el más nuevo diseño estético era "clara y directa". Banda de los reductores de Honda cumple la demanda del mercado para un crucero más básico, separar el chasis Goldwing 1997 de todos sus carenados, alforjas y varios chismes para crear un marco de rodadura carece del estigma asociado con cruceros interestatales corpulentos. El resultado final fue mucho más que estética. Dieta vehículos de Honda dio lugar a una pérdida de peso de 226 libras sobre la Goldwing,. Una reducción del 25 por ciento de la masa total
Especificaciones

Tanto el Valkyrie y la Goldwing montó en un chasis de 67 pulgadas de distancia entre ejes. El Valkyrie utiliza un tenedor delantera invertida y dos amortiguadores traseros, en lugar de tenedor delante cartucho del Goldwing y trasera basculante controlado por ordenador, a una cara, con transmisión por cardán. Del Valkyrie 1500 cc (93 pulgadas cúbicas) horizontalmente opuesto motor de seis cilindros utiliza carburadores individuales, nuevos árboles de levas y un escape de alto rendimiento para producir 100 caballos de fuerza y ​​96 libras-pie de torque. La plana y seis no podría haber sido un screamer altas revoluciones, pero su gran tamaño siempre lo suficientemente gruñido de empujar el Valkyrie por el cuarto de milla en unos 12,6 segundos a 104 mph. Transmisión de cinco velocidades del Valkyrie y la banda de torque flexibles ayudaron a asegurar que el conductor no tenía que buscar a través de los engranajes de encontrar el poder para subir colinas o acelerar la salida de las curvas.