Disco discos de freno son un componente clave en el sistema de frenado de cualquier coche, y son los discos de metal redondo que la pinza y las pastillas de freno pinza cuando se aplican los frenos. Los rotores se deben inspeccionar periódicamente el desgaste. Si se deforman, anotó o que han llegado a ser demasiado delgada, deben ser reemplazados con nuevos rotores o - si todavía están dentro de las tolerancias recomendadas por el fabricante - deben ser recubiertos. Extracción de los rotores es una tarea sencilla en la mayoría de los vehículos. Cosas que necesitará sobre Jack y toma de tribunas
Limpiador de frenos
Rags
Juego de dados y trinquete
Llaves Allen (algunas marcas)
Torx bits (algunas marcas)
Piso destornillador (algunas marcas)
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1
Afloje las tuercas de la rueda. Levante el vehículo del suelo con un gato y apoyar de forma segura con soportes de gato. Retire las ruedas y los puso a un lado.
2
limpiador de frenos Rocíe sobre los elementos de frenado y secarlos libre de suciedad y aceites.
3
quite los dos tornillos que sujetan la pinza en su lugar - estos se encuentran generalmente en la parte posterior de la pinza. Los pernos se pueden eliminar con un enchufe convencional, una llave Allen o un poco en forma de estrella Torx. Inspeccione los pernos o consulte el manual del propietario para determinar qué tipo de tornillos son. Los tornillos pueden ser cubiertos con tapas de polvo, y también puede ser una pinza de resorte en los tornillos que hay que apareció con un destornillador de punta plana.
4
Deslice la pinza fuera del rotor . La pinza se seguirá conectado a la línea suave del freno que va a la pinza, para retener la pinza contra la suspensión en posición vertical de manera que no hay tensión en la línea de freno, lo que podría dañarlo.
5
Retire el soporte de montaje de la pinza si está en la forma del rotor. Una vez más, consulte el manual o simplemente inspeccionar el soporte de la pinza de montaje para ver si éste obstaculiza la extracción del rotor.
6
Examine el centro del rotor y el cubo. El rotor no puede ser atornillada en el cubo y sólo puede llevarlo a cabo. Algunos discos se mantienen con una tuerca central más grande que necesita ser convertido a la izquierda, mientras que muchos rotores se conservan con dos tornillos pequeños empotrados en la cara del rotor que se retira con un destornillador de punta plana o un tornillo Allen. Consulte el manual si no puede determinar si y cómo el rotor está conectado.
7
Tire del rotor directamente fuera del cubo. Si se pega contra el óxido y la suciedad, toque suavemente con un mazo de goma de la parte posterior y en todo el perímetro para liberarlo. Instalación de nuevos rotores es el inverso de la extracción.