El Honda Civic , una línea de autos compactos fabricados por Honda, es el segundo coche más largo de la producción del fabricante japonés. A pesar de su longevidad, el Honda Civic puede desarrollar problemas de inactividad , que a menudo se pueden resolver a través de algunas técnicas básicas de resolución de problemas. Válvulas PCV válvula de fuga

de ventilación positiva del cárter ( PCV ) se refieren a válvulas variable de restricción que permiten el paso de gases a la absorción de corriente del motor Honda . Una válvula de PCV agrietada puede producir una fuga de vacío , que conduce a problemas de marcha en vacío . Sustitución de la válvula de PCV normalmente restaura adecuada ralentí .
Problemas con el acelerador

Una obstrucción en la placa del acelerador Honda puede impedir que se cierre por completo, lo que resulta en ralentí áspera. El conductor debe quitar el cuerpo del acelerador , la parte del sistema de admisión que controla el aire que fluye a través del motor , para encontrar el bloqueo y quitarla. Si no existe ningún obstáculo, el conductor puede aflojar el cable del acelerador para corregir el problema de ralentí.
FITV mal

El reposo de la válvula termo Honda Civic rápida ( FITV ) se abre para permitir que el aire a través del cuerpo del acelerador sobre la base de la temperatura del refrigerante . Una válvula FITV malo o bloqueada impide un flujo de aire a través del cuerpo del acelerador, lo que resulta en ralentí rápido. El conductor debe eliminar la obstrucción o sustituir la válvula FITV según sea necesario.