El motor de Chevrolet 3,5 litros LX9 vio uso en los modelos LT 2004-presente Malibu LS y. Si este motor se somete a condiciones de sobrecalentamiento, es probable que falle debido a un desgaste calentar la junta del múltiple de admisión. Con el fin de sustitución de la junta, la totalidad del colector de admisión debe ser eliminado. El procedimiento puede ser completado en menos de tres horas con herramientas manuales básicas. Cosas que necesitará
Juego completo de llaves y tomas de EE.UU. y métricas
Junta de silicona sellador
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1

Desconecte el cable negativo de la batería para proteger el los sistemas electrónicos del vehículo. Retire la manguera inferior del radiador y vaciar todo el refrigerante del motor. Desconecte la manguera de vacío del regulador de presión de combustible para aliviar la presión de la línea de combustible.
2

Retire los ocho tornillos del colector de admisión superior y retire el colector superior. Retire la junta y material de empaquetadura de las superficies de contacto del colector. Quite los tornillos de la tapa de la válvula y retirar las dos tapas de válvulas. Retire las juntas de la cubierta de la válvula. Desconecte la temperatura del refrigerante del motor, presión de combustible y aire arneses de cableado presión del colector. Quite los tornillos que sujetan el riel de combustible y retirar el riel con los inyectores de combustible conectados.
3

Retire el tubo de entrada del calentador y la manguera del calentador del colector de admisión inferior. Retire la manguera superior del radiador. Retire el tubo de entrada de la caja del termostato y el termostato. Quite los ocho tornillos del colector de admisión inferior y retire el colector. Quite la vieja junta y todo el material de empaquetadura de las superficies de contacto del colector.
4

Aplique una pequeña cantidad de silicona junta sellante en ambos lados de la nueva junta. Espere unos minutos para que el sellador se vuelven pegajosas y colocar la junta en la superficie de contacto del bloque del motor. Coloque la parte inferior del colector de admisión en la parte superior de la junta.

5 Repita los pasos del uno al tres en orden inverso para volver a montar el motor.