aceite de la transmisión está diseñada químicamente para lubricar y enfriar los engranajes giratorios de una transmisión. La mayoría de los fabricantes de automóviles trabajan con los fabricantes de aceite de desarrollar fluidos de transmisión específicas de vehículos que se ajusten a las necesidades de esa marca específica de vehículo. Existen diferentes tipos de fluidos tanto con opciones específicas del vehículo en general y. Ford

fluidos de transmisión de Ford inició en 1967 con el disolvente de tipo F para la transmisión automática. Tipo CJ fue desarrollado específicamente para la transmisión C6 (finales de los 60 a los 80). Ford produjo Tipo H que tenía muy pocas aplicaciones, pero fue reemplazado por Mercron y Mercron V. Ford también fabrica Mercron SP específicamente sólo para transmisiones TorqShift. Mecron V es al revés capaz y muy bien utilizar con cualquier modelo de Ford anterior o posterior, excepto aquellas que requieren Tipo F y Mercron SP. Tipo F, V y Mercron Mercron SP están todavía disponibles. Mercron Primera generación ya no se comercializa. Tipo F y Mercron V no son intercambiables.
GM

GM creó y desarrolló la alineación Dexron para su uso en vehículos de GM. GM formuló las transmisiones de sus vehículos para funcionar únicamente con un aceite Dexron. Dexron convirtió en Dexron III y posteriormente en Dexron VI. Dexron VI es al revés capaz y funciona en cualquier vehículo GM que pidió Dexron, Dexron II o Dexron III. GM anuncia que la empresa no va a apoyar el uso de un aceite no Dexron interior de las transmisiones de GM que requieren Dexron.
Otros productores

Cada fabricante establece las normas para la viscosidad, inhibidores de la oxidación y otros elementos necesarios en el aceite de la transmisión para que sea compatible con su tipo específico de transmisiones. La mayoría de los fabricantes de aceite Dexron fusionan y Mercron a un aceite de Dex /Merc multivehículo que cumple con los estándares requeridos para GM y vehículos de Ford que no requieren Mercron V, Dexron VI o de tipo F. Los productores de petróleo también hacen una variación de importación aplicable a casi todos importados coche o camión. 4 ATF es un fluido de transmisión genérica aplicable a Chrysler, Jeep, Dodge, Hyundai y Mitsubishi vehículos que requieren ATF +4, 3 Mopar ATF, ATF, ATF +2 +2 Tipo 7176 o la norma ATF.