El 1977 GMC alineación incluía la serie C /K de los camiones, la serie van G y la serie P de vehículos de reparto. Todos estaban disponibles con una 1/2-ton, 3/4-ton o capacidad de carga de 1 tonelada. La alineación de estos vehículos consiste en ajustar la comba, máquina de colada y de los pies. Gap Eje

Algunas especificaciones de alineación depende de la distancia del eje del vehículo, por lo que el primer paso es determinar eso. Eje hueco para estos vehículos se define como la separación entre el soporte del parachoques vaivén y el marco. Mida desde la parte superior del soporte en el brazo inferior de control a la parte inferior del marco travesaño. La distancia debe ser de entre 2,5 y 5 centímetros.
Ajuste Caster

Caster es el ángulo de desviación de la vertical del eje de giro de las ruedas delanteras. Si el eje de dirección se inclina hacia atrás, ya que se eleva como en motocicletas, máquina de colada se dice que es positiva, de lo contrario, se dice que ser negativo

Para los camiones C1500 y K1500, dado un eje hueco 3 pulgadas,. el lanzador debe ser 2 º. Por una brecha de 3,5 pulgadas, el lanzador debe ser 1,25 grados; para un hueco de 4 pulgadas, 0,75 grados; para un hueco de 4,5 pulgadas, 0,25 grados, y para un hueco de 5 pulgadas, -0,5 grados

C2500 y C3500 modelos, lanzador debe establecerse de la siguiente manera. Por un hueco del eje de 2,5 pulgadas, use 1.5 grados, para un hueco de 3 pulgadas, 1 grado, para un hueco de 3,5 pulgadas, 0,5 grados, para un hueco de 4 pulgadas, (colada neutral) cero, para un brecha de 4,5 pulgadas, -0,5 grados;. y para un hueco de 5 pulgadas, el grado -1

las cuatro ruedas motrices K1500 y K2500, brecha eje no importa. Ajuste la rueda de 8 grados.

Por camionetas GMC (G1500, G2500 y G3500), conjunto lanzador de la siguiente manera. Por un hueco del eje de 2,5 pulgadas, utilice 2,25 grados, para un hueco de 3 pulgadas y 1,5 grados, por una brecha de 3,5 pulgadas, 1 grado, para un hueco de 4 pulgadas, 0,5 grados; un 4.5- brecha pulgadas, cero, y para un hueco de 5 pulgadas, -0,5 grados

serie de GMC P camiones hacia el control conjunto lanzador de la siguiente manera.. Por un hueco del eje de 2,5 pulgadas, use 2.5 grados, para un hueco de 3 pulgadas, 2 grados, para un hueco de 3,5 pulgadas, 1,5 grados, para un hueco de 4 pulgadas, 0,75 grados; un 4.5- brecha pulgadas, 0,25 grados;. y para un hueco de 5 pulgadas, -0.25 grado
Ajuste Camber

La caída de una rueda es el grado a la que se inclina lejos de la vertical cuando se ve desde la parte delantera o trasera. Si las partes superiores de dos pares de ruedas están más cerca juntos, su inclinación se dice que es negativo, y si están más separados, la comba se dice que es positivo. Para la mayoría de los 1.977 vehículos de GMC, ajuste de inclinación de 0,25 grados. Las excepciones son las siguientes. Para la K1500 y K2500, ajuste de inclinación de 1.5 grados. Para la serie P, si el hueco del eje es de 4,5 pulgadas, ajuste de inclinación en cero, si la diferencia es de 5 pulgadas, ajuste de inclinación de -0,25 grados, de lo contrario, utilice el estándar de 0,25 grados
. Configuración del dedo del pie

dedo del pie de una rueda es su desviación desde el eje longitudinal del vehículo, visto desde arriba. Si los frentes de las ruedas están más juntas que las traseras, dedo del pie es positivo y una condición de dedo del pie en existe. Si los frentes de las ruedas están más separados que los traseros, dedo del pie es negativo y una condición de dedo del pie a cabo existe. Cuando se expresa en unidades lineales, dedo del pie es la distancia desde el centro de la rueda de la parte delantera de la cubierta.

Alinear los 1.977 camiones GMC con un dedo del pie en la de 3/16 pulgada, el K1500 y K2500. Estos vehículos deben tener punta cero.
Notas

Caster y especificaciones ángulo de caída permiten una desviación de más o menos medio grado. Especificaciones del dedo del pie permiten una desviación de más o menos 1/16 de pulgada. Estas especificaciones no cubren el GMC P3500 con chasis de una casa rodante.