Una junta universal (Cruceta), es un acoplamiento que conecta dos ejes giratorios rígidas con el fin de permitir que los ejes que continúan girando en un ángulo. Un acoplamiento perfecto sería capaz de hacer girar los ejes a exactamente la misma velocidad que el ángulo aumenta, pero esto no es el caso con una junta de U. A medida que el ángulo aumenta también lo hace un tipo ligeramente diferente de la vuelta y se produce la vibración. Automóviles U Articulaciones

Cuando usted piensa en un conjunto U es probable pensar en los instalados en el eje motor de su coche de la familia. Su eje de transmisión no se conecta a la transmisión de la campana del eje en línea recta directa, por lo tanto, las juntas U están instalados en cada extremo para permitir la diferencia en el ángulo. La mayoría de las juntas U tienen una grasera como sus hilado crea fricción y el calor.
Vibración

Cuando las articulaciones U comienzan a desgastarse, uno de los primeros signos de un conductor puede notar es una vibración extraña. Una empresa que ha desarrollado el juego excesivo puede sacudir a bajas velocidades y vibran a velocidades de autopista. La vibración en un principio puede ser leve y difícil de precisar, pero va a ser peor, por lo general dentro de unos pocos cientos de millas.
Clic Noise

Si sospechar la articulación U podría ir mal, encontrar un estacionamiento vacío y gire la rueda hasta el final a la derecha oa la izquierda, y poco a poco conducir en un círculo. La mayoría de las veces, si su conjunto U se ha desgastado hasta el punto de ser floja que podría ser capaz de oír un ruido distinto con cada rotación del eje de accionamiento.
Gire el eje del conductor a mano

Si tiene rampas de acero utilizados para conducir a cambiar el aceite se pueden utilizar para elevar su coche para inspeccionar visualmente el eje de transmisión. Con su coche de forma segura en las rampas, se deslizan bajo el coche en la espalda y tomar un control firme sobre el eje de accionamiento con las dos manos y se tuercen un lado y luego de nuevo mientras ve las articulaciones u. Deben girar con el eje de transmisión sin juego excesivo o descuido.
Arriesgue

Si no está seguro acerca de la condición de sus articulaciones U, coger el coche a un mecánico para su inspección. Si una articulación U desgastado falla catastróficamente a altas velocidades, el eje de accionamiento puede girar violentamente fuera de control y causar graves daños en el cuerpo bajo de su vehículo. Si la articulación de la U frontal encaja a presión, la que está directamente detrás de la transmisión, es posible que el eje de accionamiento para penetrar en la calzada o en un agujero de la olla y la solapa del extremo del coche sobre el extremo según lo probado en el programa de televisión llamado "Mito Busters." Si usted sospecha que sus articulaciones U van mal, jugar a lo seguro y hacer que se inspeccione de inmediato.