Debe cambiar el filtro de combustible en un Lumina Euro 1991 como parte de su mantenimiento anual regular. Un filtro limpio le ayudará con la eficiencia del combustible y evitar que los contaminantes se tapen sus conductos de combustible y los inyectores de combustible. Puede cambiar el filtro de combustible en un Lumina Euro en unos 20 minutos. Cosas que necesitará Guantes

llave de boca abierta establecido Filtro de repuesto
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despresurizar el Fuel Lines
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quitar el gas tapa de llenado.
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bombee el pedal de gas del Lumina Euro varias veces para liberar la presión en las tuberías.
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Reemplace el tapón de llenado de gas.
Quite el filtro de combustible
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Localice el filtro de combustible. Es debajo del coche, detrás de la rueda posterior de los pasajeros y se coloca en el carril del chasis. Se verá como una jarra de metal de plata o "burbuja", con una línea de combustible de funcionamiento en él desde el tanque de gasolina y uno que sale de ella y va hacia el motor. Las líneas de combustible son de metal con los accesorios tuerca rotativa.
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Utilice una llave de caja abierta para aflojar el tornillo de fijación en el collar de metal que sostiene el filtro de combustible en el raíl del chasis. Usted no tiene que quitar el tornillo por completo, una vez que se suelta, puede desatornillar con la mano lo suficiente para liberar el cuello y llevarlo a cabo el filtro
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Desconecte ambas líneas de combustible del filtro. mediante el uso de una llave de caja abierta para girar las tuercas de retención de giro antihorario y tirando de las líneas del filtro. Tenga cuidado - gas residual puede derramarse de las líneas o el propio filtro al desconectar los
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Tire el filtro de la barandilla y deseche
Instalar nuevo.. Filtro de combustible
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Levante el filtro nuevo en su lugar. Asegúrese de que la flecha impresa en la caja del filtro de combustible está apuntando hacia el motor.
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Bloquee el anillo de retención en su lugar alrededor del filtro de combustible. Usa tu llave para apretar el perno.
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Conecte las dos líneas de combustible al filtro de combustible empujando las líneas en las aberturas de conexión y girando las tuercas en sentido antihorario hasta que estén más allá de una vuelta a mano apretada.
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Arranque el motor y compruebe que no haya fugas. Si hay fugas, apriete las conexiones hasta que se detengan.