Hayabusa de Suzuki ha estado quemando las calles desde su introducción en 1999, por lo que es la moto de elección para muchos motociclistas adictos a la velocidad de todo el mundo. Hasta 2007, la Hayabusa ha utilizado un perno en el enfoque convencional para montar sus carenados aerodinámicos, lo que permite a un técnico para extraer el panel que desee con facilidad. Una extensa actualización en 2008 proporcionó carenados de la nueva Hayabusa con un sistema oculto de cremallera para un look más elegante. A pesar de que se ve muy bien, estos sujetadores complican el proceso de eliminación de los carenados. Aunque el retiro no es tan difícil, que requiere mucho tiempo. Planee sus tiempos de mantenimiento en consecuencia. Cosas que necesitará Página 3, 4, 5 y 6 mm llaves Allen
10 mm socket
Llave
plana destornillador
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1
Aflojar los tornillos de debajo de la parte delantera del cojín del asiento del conductor, con una llave Allen de 5 mm. Levante la parte delantera del asiento para arriba hasta que salga del depósito de combustible, a continuación, tire de él hacia delante para liberar las pestañas de la parte trasera del asiento del marco. Suelte el asiento del pasajero o colín, utilizando el mecanismo de bloqueo del asiento debajo del lado izquierdo del colín.
2
Saque el polvo de caucho cubre fuera de las bases de espejo para revelar los pernos de montaje del espejo. Afloje los tornillos con una llave Allen de 4 mm. Tire de los espejos de la cúpula superior.
3
Afloje los pernos de montaje del parabrisas del carenado superior, utilizando una llave Allen de 3 mm. Tire del parabrisas de la parte superior del carenado superior.
4
Pry el plástico remaches de dos paneles de tablero interior y las cubiertas superior e inferior que rodean el conjunto de corredera, con un destornillador plano. Desatornillar el perno del centro de la cubierta inferior de calibre, utilizando una llave de 10 mm. Saque el indicador cubre distancia del conjunto de velocímetro.
5
Pry el plástico remaches hacia fuera de la cubierta bajo la nariz del carenado superior y la cubierta interior del centro del carenado inferior, con un destornillador plano. Saque las cubiertas de distancia de la motocicleta.
6
quitar los remaches colocar el carenado inferior de los carenados laterales y el bastidor, colocado cerca del regulador de voltaje en el marco y frente a la rueda trasera, el uso de plástico un destornillador plano. Extraiga el carenado inferior hacia la rueda trasera para deslizar las pestañas en la parte frontal del carenado de los carenados laterales. Baje el carenado al suelo y tire de ella fuera de la motocicleta.
7
Desatornille el perno del centro de los dos paneles laterales, usando una llave de 10 mm. Tire de los carenados laterales ligeramente fuera de la estructura hasta que las lengüetas de la parte posterior del carenado se sueltan desde los ojales en el marco. Tire de los paneles laterales del carenado en la parte delantera de la motocicleta para liberarlos de la parte superior del carenado.
8
Desatornillar el perno en ambos extremos inferiores del carenado superior, adyacentes a las señales de ejecución delanteros, utilizando un 4 mm llave Allen. Tire del carenado superior hacia delante hasta que se separe del marco. Alcance detrás del carenado y desenchufe el faro y gire conectores de señal.
9
Desenrosque el agarre del pasajero manejar tornillos del carenado de cola, utilizando una llave Allen de 6 mm, a continuación, tire de la manija de la motocicleta . Alcance detrás de la luz trasera y desenchufe el conector.
10
Afloje los tornillos del carenado de cola, con 4 y 5 mm llaves Allen. Deslice ligeramente el carenado de cola hacia la parte trasera de la moto, y luego levántela hasta sacarla del bastidor.