Construido para durar, la Yamaha Champ CL50, una moto de la década de 1980, utiliza un diseño simple. A diferencia de muchos scooters modernos, que tienen componentes de plástico que pueden romperse fácilmente, el Yamaha Champ es una máquina de metal. El motor también tiene una estructura simple, y muchos propietarios puede mantener y reparar fácilmente. Aunque Yamaha fabrica la moto hace varias décadas, sigue siendo un favorito entre los entusiastas de motos a partir de 2010. Motor

The Champ es un motor de dos tiempos, con inyección de aceite. No tiene un arranque eléctrico como muchos de los scooters Honda y Suzuki. Utiliza un martillo automático cuando el jinete se acopla con el puntapié inicial. El sistema es esencialmente un vacío que abre los conductos de combustible para iniciar la moto. Puede tomar varias inicia saque antes de las funciones motoras, ya que el combustible debe llegar al carburador. La moto no tiene un manual para bombear combustible en el carburador antes de intentar un comienzo.
Cosmetics

The Champ llegaron en varias combinaciones de valores, incluyendo rojo y negro (el más común) y azul-y-blanco. El scooter tiene un faro de haz simple, guardabarros delantero y trasero y el pie de estilo pedestal descansa. Tiene una sola luz de freno en la parte trasera y un pequeño estante para almacenar el equipo. Es lo suficientemente grande para un solo piloto;. Montar doble es inestable y peligroso
conducción

Fácil de conducir, el campeón sólo tiene dos velocidades y alcanza velocidad máxima rapidez. Tiene una velocidad máxima de entre 30 y 35 millas por hora. La moto cambia de marcha automáticamente. El piloto controla la velocidad con el acelerador ubicado en el mango derecho. La moto también cuenta con palancas de freno en el manillar, con la combinación habitual en el freno delantero de la izquierda y el freno trasero a la derecha.