Volkswagen hizo varios cambios significativos durante el año modelo 1986. El Scirocco GT ganó un kit de carrocería estilo GTX, el GTS ahora estaba disponible con un motor de 1588 cc GTL y VW cayó el modelo GTL completo. El Scirocco GTX-P adquirió llantas de aleación y un alerón. Lo más significativo fue el lanzamiento de la 1781 cc Scirocco GTX 16V. Mientras que la producción de MK2 corrida terminó en 1992, a partir de 2010, VW continúa desarrollando el Scirocco para los mercados europeos.
Motor
Diferentes modelos Scirocco fueron alimentada por un 1457 cc o un motor 1588 cc, en el segundo semestre de 1986 VW dio a conocer los 16V 1781 cc. Con una alta relación de compresión de 10,00 a 1, el, multiválvulas de 1.8 litros, motor de cuatro cilindros en línea fue acoplado a una transmisión de cinco velocidades. La producción de 137 CV a 6.300 rpm, el motor de 16V avanzada rojos alineados a 7.200 rpm, ligeramente por debajo de mayor revoluciones motores V-8 de la época de Ferrari.
Chasis
Con una distancia entre ejes de 94.4 pulgadas, el Scirocco 1986 fue 159.4 pulgadas de largo, 64.2 pulgadas de ancho y 51 pulgadas de alto. Distancia al suelo fue de 4,1 pulgadas. El desempeño de la rueda delantera de la unidad Scirocco se ve reforzada por un bajo peso en vacío de £ 2.138 nuevas características del cuerpo para 1986 guardabarros incluidos y un gran alerón trasero funcional.
Rendimiento
El Scirocco 16V puede acelerar de cero a 60 mph en 7,90 segundos, una cifra que superó a un Porsche 944 a la mitad del costo. La aceleración de cero a 50 mph ocurrió en 6,10 segundos. Con una velocidad máxima de 127 mph, el 1986 Scirocco podría completar un cuarto de milla de pie en 16,30 segundos.
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