El siglo 15 y 16 sólo tenía un diseño del barco - tres mástiles y aparejos cuadrados - para los buques que circunnavegó el globo. La era moderna, sin embargo, tiene una gran variedad de barcos que pueden navegar alrededor del mundo, de yates, sin lujos básicos para barcos solares que aprovechan la energía del sol para motores de potencia del motor. Mientras que los barcos de la época de las exploraciones necesarias para ser lo suficientemente grande como para transportar grandes cargamentos de especias, yates de hoy utilizan para cruzar el mundo puede ser tan pequeño como 38 pies y llevar sólo alimentos básicos y raciones de agua potable. Barcos Solar-Powered

El más moderno tipo de punta de barco en circunnavegar el mundo funciona con energía solar. Está cubierta por 5800 pies cuadrados de paneles solares que envían 120 kilovatios de energía solar para cuatro motores eléctricos en el barco (dos motores en cada casco). El barco 102-metros está hecho de un material compuesto de carbono, la cual hace que sea de peso ligero. Se completó la primera circunnavegación mundial a principios de 2011. Es fabricado por una empresa alemana y conocido por el nombre de marca Turanor PlanetSolar.
Jeanneau Gin Fizz Ketch

Jeanneau Gin Fizz Ketch barco se hizo famoso en 2010, cuando holandés adolescente Laura Dekker comenzó navegando este yate de 38 pies en todo el mundo, anunciando su intención de convertirse en la persona más joven en la historia del mundo en dar la vuelta al mundo en solitario. (En el momento de escribir esto - un año después de su partida -. Está en el buen camino para completar esta misión) En un blog del viaje, describió aspectos del día a día de la vela Jeanneau Gin Fizz yate, que ella apodó "Guppy". El yate, fabricado por una empresa francesa, se convirtió en objeto de gran atención de la prensa.
La Victoria

El primer barco en circunnavegar el globo era un español -hizo barco llamado Victoria, que hizo el viaje en el siglo 15 bajo la dirección del explorador portugués Fernando de Magallanes, que murió a mitad del viaje. La expedición comenzó con cinco naves, pero el Victoria fue la primera y única nave para completar con éxito la circunnavegación, los otros cuatro se perdieron en el camino. Se clasifica como un "carraca", lo que significa que era lo suficientemente grande como para soportar los mares tormentosos y contenía tres mástiles, cuadrados en la parte delantera y más inclinada hacia la parte posterior.
El hotel Pelican

The Pelican fue el primer buque británico en circunnavegar el mundo, bajo la dirección de Sir Francis Drake en una exploración financiada por la primera reina Isabel en el siglo 16. Al igual que Magallanes, también comenzó con cinco barcos, pero sólo uno - el Pelican - regresaron con éxito a su punto de partida, y Drake fue nombrado caballero a bordo del barco a su regreso. The Pelican 150 toneladas más tarde fue rebautizado como Golden Hind. Se clasifica como un barco británico "galeón", que es similar al galeón español - ambos son de tres mástiles y velas cuadradas

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