El Jeep Wrangler Sahara es uno de los vehículos utilitarios deportivos de tamaño medio de mayor audiencia (SUV) en el mercado actual. El Sahara es un On-/Off-Road SUV que es popular entre los amantes del aire libre, y las ruedas son una de sus características más importantes. Vamos a echar un vistazo a las especificaciones de la rueda y por qué son parte integral de la seguridad, la comodidad y el rendimiento general del Sahara. Tamaño, Tipo y finalidad

Con una distancia entre ejes mide 95,4 pulgadas, el Jeep Wrangler Sahara viene de serie con cuatro Gladiador Llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en plata satinada y neumáticos Bridgestone Dueler On-/Off-Road, perfecta para un paseo en coche por la carretera y una excursión resistente al desierto. Las llantas de aleación elegantes ofrecen un mayor rendimiento debido a una circunferencia más grande, y el aumento del rendimiento hace que sea posible maniobrar incluso los terrenos más escarpados en estilo y comodidad.
Suspensión

ruedas de aleación son la elección principal de la conducción aficionados debido a su resistencia y durabilidad, ya que la calidad del metal puede proporcionar varios beneficios para el vehículo y sus pasajeros. Las ruedas de aleación de aluminio son ideales para los SUV, ya que son mejores en la reducción de lo que se conoce como "peso no suspendido" (el peso de la porción del vehículo no soportado por el sistema de suspensión del vehículo), lo que reduce impactos de la carretera y permite una mejor manipulación a velocidades más rápidas y alrededor de curvas cerradas.

Frenos y Ruedas

Las llantas de aleación de aluminio son excelentes conductores de calor, lo que permite reducir el calor de los frenos y lo que resulta en una tasa más baja de la fatiga de frenado. Llantas de aleación también producen refrigeración de los frenos más eficiente de los rotores y calipers, manteniendo el desgaste en el sistema de frenos al mínimo sin comprometer el rendimiento. El Jeep Wrangler Sahara también emplea su sistema patentado Command-Trac a tiempo parcial en las cuatro ruedas, que se activa a través de los más duras condiciones off-road.