El Chevrolet El Camino debutó en 1959, inspirado en el éxito del estilo similar Ford Ranchero, el primer coche de camiones vendidos en los Estados Unidos. El medio de camiones, el modelo de medio coche original El Camino duró sólo dos años, pero reapareció en 1964 un nuevo diseño de un coche basado en la plataforma del Chevelle. Modelos SS de El Camino aparecieron en 1968, estableciendo el vehículo como el de los coches del músculo icónicas de los años 1960 y 1970. Nuevas características para el 1981 El Camino incluyen un nuevo mando de control por ordenador y una parrilla rediseñada. Motor y transmisión

serie en el 1981 El Camino era un 3.8 litros V-6 con 110 caballos de fuerza. Motores opcionales incluyen un 4.4 litros V-8 con 115 caballos de fuerza y ​​5.0 litros V-8 con 150 caballos de fuerza. El Caminos vendidos en California no tenía la opción de 4.4 litros V-8. Los motores han incluido nuevo sistema de control de comandos de GM Computer (CCC) de emisión. Una transmisión manual de tres velocidades era estándar, con la opción de una transmisión automática de tres velocidades. Un convertidor de par de bloqueo se añadió a la automática de tres velocidades para ayudar a rendimiento de la gasolina autopista.
Exterior

A partir de 1978 y duró hasta que se suspendió en 1987 , El Camino se hace más pequeño y se le dio más moderno, estilo actualizado. El Camino de esos años comparte su plataforma y el estilo con el Monte Carlo y Malibu. Molduras guardabarros delantero, molduras laterales y molduras del portón trasero estaban disponibles, así como paragolpes y las tiras de la frotación de parachoques. Distancia entre ejes del El Camino mide 117,3 centímetros, la longitud total fue de 202 pulgadas, el ancho total es de 72 centímetros y la altura total es 55,5 pulgadas. El 1981 Chevy El Camino pesaba 3,428 libras. Los neumáticos delanteros son de tamaño P215/65-R15 y los neumáticos traseros son de tamaño P205/70-R14.
Características del interior

características interiores disponibles en el 1981 El Camino incluye aire acondicionado, un reloj eléctrico, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, volante de confort-tilt, ventanas y puerta de cierre centralizado, cristales tintados y control de crucero. Opciones de radio acerca de El Camino consistieron en una radio AM o una radio estéreo AM /FM con la elección de un reproductor de casetes o un reproductor de cintas de ocho pistas. También disponible era la opción de un CB con una antena tri-banda de potencia.