En 1970 la Ford Econoline tenía dos opciones principales del motor. No era el más pequeño V6 pulgadas cúbicas motor 240 y el V8 más grande, con 302 centímetros cúbicos. La opción de motor V8 grande fue equipado con una transmisión Cruise-O-Matic SelectShift. Esta transmisión de marca registrada tuvo tres marchas hacia adelante y una hacia atrás.
Colores para el Econoline Van
Los colores disponibles para la furgoneta en 1970 fueron Cielo Vista Azul, Verde cactus , Arrecife Aguamarina, Puerto Azul, Tampico Amarillo, Amarillo Pinto, Baja Biege, Chrome Yellow Candy-Red Apple y Wimbledon Blanco. Estos colores sólidos se utilizan en la furgoneta, pero las combinaciones de dos tonos también estaban disponibles.
CLUB WAGON Modelo
1970 Econoline estaba disponible en un club modelo de carro que lleva a muchas características orientadas a los pasajeros con capacidad. Algunas de las características del modelo de Club Wagon incluye ceniceros para los pasajeros delanteros, así como de los pasajeros traseros. Se incluyó un paso de retroceso para facilitar la entrada de la puerta lateral, así como asientos con detalles en vinilo. Un escalón por encima del carro de base del club era el carro Custom Club, que contó con una parrilla brillante, añadió el aislamiento, la madera de grano y palacio adornos simulados completo.
Información Técnica
< p> La Econoline fue fabricado en 1/2 toneladas, 3.4 toneladas y 1 tonelada modelos. El precio de fábrica de 1970 fue $ 2,673, 2,773 dólares y 3,790 dólares para cada uno de los tres modelos, respectivamente. Todos los tres modelos tenían una distancia entre ejes 105.5 pulgadas. El Club Wagon en 1970 tenía un precio de referencia de $ 3.109, un peso de envío de £ 3595. . y una distancia entre ejes de 105.5 pulgadas
Lugar de manufactura
Todos camionetas Econoline se realizaron en los EE.UU., en una de las cuatro plantas: Lorain, Ohio, Detroit, Michigan, San Jose, California, y Allen Park, Michigan
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