El Nissan Versa está diseñado para ser un todo-en torno coche versátil. Por lo tanto, su nombre. Según Nissan, el Versa ha sido citado por Auto de Ward como tener la más caballos de fuerza y ​​el cuarto más pasajeros en su clase. Dos versiones de los Versa están disponibles - un sedán de cuatro puertas y un hatchback de cinco puertas. Aunque las versiones son similares en muchos aspectos, sus especificaciones difieren ligeramente. Especificaciones del motor

Dos motores están disponibles para el sedán. Un motor para el modelo base es un 1.6 litros que produce 107 caballos de fuerza a 6000 RPM. La actualización de este es el de 1.8 litros, que produce 122 caballos de fuerza a 5200 RPM. El motor de actualización está disponible en el 1.8S y las versiones 1.8SL de sólo el sedán. Para el hatchback, el único motor que se ofrece es el de 1.8 litros.
Especificaciones mecanismos de potencia

Todos los Versas tienen una configuración de rueda delantera de la unidad de motor delantero. Una selección de las transmisiones - una automática de cuatro velocidades, una manual de cinco velocidades o una manual de seis velocidades - está disponible para los sedanes. Para el hatchback, una automática de cuatro velocidades, una manual de seis velocidades o de propiedad Xtronic CVT de transmisión de Nissan está disponible. CVT significa "transmisión variable continua." Este sistema no se basa en los engranajes, sino altera el flujo de potencia continua de acuerdo a las necesidades de motores y vehículos.
Frenos

Todos los modelos Versa tienen un disco delantero /configuración del freno trasero de tambor. Todos los modelos tienen frenos antibloqueo. Los sedanes de mayor categoría y todas las ventanas traseras tienen un sistema de Distribución Electrónica de Frenado de Nissan. Este sistema distribuye la fuerza de frenado de manera uniforme, para una sensación de frenado más suave.
Suspensión

Para todos Versas, la suspensión delantera es un sistema amortiguador Este sistema tiene la primavera en la parte superior del amortiguador, y tanto la primavera y el choque son en una sola unidad. La suspensión trasera es un diseño de barra de torsión. Una barra de torsión es una barra maciza de acero cadena. El conjunto de neumático está unido a la varilla. Cuando se encuentra un bulto, los giros de la barra, y salta hacia atrás. Es una forma sencilla pero eficaz de diseñar una suspensión de un coche.