Lincoln tiene una larga historia de producción de automóviles. Todo comenzó a principios del siglo 20 y se convirtió rápidamente en una división de la Ford Motor Company. Nombrado en honor del héroe de su fundador, Abraham Lincoln, la compañía se centra en vehículos de lujo y tiene la distinción de ofrecer vehículos de alta calidad a los funcionarios gubernamentales. A diferencia de otras empresas, Lincoln ha mantenido su volumen de modelos abajo. Por lo general, sólo produce algunos tipos de vehículos al año, maximizar la rentabilidad con un mínimo esfuerzo en la diversidad de fabricación. Fundador

Lincoln Motor Company fue fundada en agosto de 1917. El co-fundador de Cadillac, Henry M. Leland, diseñó la empresa con la intención de construir motores de aviones libertad de la Primera Guerra Mundial I. Después de la guerra, la unidad de producción de motores de aviones se redujo, por lo que Leland se trasladó a la fabricación de automóviles de lujo. Sin embargo, se enfrentó a una serie de retos en la transición. No sólo reorganización de las máquinas cuestan grandes sumas de dinero, pero los estilos de carrocería eran desfavorables en comparación con otras marcas de lujo. En 1922, la empresa sólo había producido 150 vehículos y se vio obligado a declararse en bancarrota.
Exención

La Ford Motor Company adquirió Lincoln por $ 8.000.000. Aunque Ford no hizo cambios importantes en un primer momento, la compañía fue capaz de convertir a Lincoln, al reducir los precios y aumentar las ventas. En el primer año, Lincoln vendió 5.512 vehículos. Al año siguiente, Ford comenzó a introducir una serie de nuevos estilos de carrocería, incluyendo sedanes de cuatro puertas y roadster.
Vehículos policiales

fueron el siguiente paso para la compañía. Desarrollaron coches especializados que funcionan principalmente para los departamentos de policía de todo el país. Estos incluyen frenos en las cuatro ruedas, parabrisas a prueba de balas, focos, bastidores de armas y silbatos de policía.
Consideraciones

Durante la mayor parte de su historia, Lincoln tenía la política de no ofrece opciones. En cambio, Lincoln centra en ofrecer un producto de alta calidad en general lo que significaría el estado de un individuo y proporcione el alojamiento más lujoso. Sin embargo, ya que la década de 1920, Lincoln tenía la política de modificar las piezas individuales de los vehículos para sus clientes. Esto puede variar desde radiadores niquelados personalizados joya incrustada guiones. Durante un breve período en la década de 1930, Lincoln diseñaría incluso personalmente tipos de cuerpo desde cero para ciertos clientes.
Tipos

Si bien la empresa Auto Lincoln tiene un número de diferentes diseños, uno de los focos principales de sus diseñadores y de gestión es el auto insignia. A partir de 1936 con el Lincoln Zephyr, la empresa se centró la mayor parte de su presupuesto de publicidad y de marketing en la publicidad de un solo vehículo, que fue responsable de más del 80 por ciento de sus ventas.

Con la creación de la Continental llegó justo antes II Guerra Mundial, pero fue abandonada durante el conflicto. Esta idea se retomó en 1950 y se convirtió en vehículo de buque insignia de la compañía hasta el 1981 y la introducción del coche de la ciudad.

Aunque no se considera uno de sus vehículos insignia, el Navegante fue la marca de lujo de mayor venta después de 1998. Se presentó tanto un sedán y la versión SUV.
Importancia

Una de las prácticas más importantes de Lincoln en los últimos años era producir limusinas oficiales del estado para el presidente de EE.UU.. Esta tradición comenzó en 1939 por Franklin D. Roosevelt. Esto fue seguido por el Lincoln Cosmopolitan, que se utilizó a partir de 1950 hasta 1965. Sin embargo, el asesinato de Kennedy se produjo en 1961 un Lincoln Continental. El coche fue utilizado de vez en cuando hasta el año 1977 después de la restauración extrema que incluyó blindaje. Un número de otros Lincoln se han utilizado a lo largo de la presidencia hasta 2004. Empresa Rival, Cadillac, se convirtió en el principal proveedor de limusinas siguiente al año.