Kawasaki comenzó a producir motocicletas en la década de 1960 a pesar de Kawasaki Heavy Industries fue fundada en 1896. Kawasaki lanzó sus motocicletas en 1961. Un año más tarde, el modelo de 250 cc Samurai atrajo consumidores estadounidenses. Hoy en día, las motocicletas Kawasaki vienen en una variedad de modelos y piezas especiales. En 2008, Kawasaki lanzó dos modelos de 125 líneas bajo su crucero y Enduro. Modelos

Kawasaki lanzó dos modelos de 125 en el año 2008: la KX 125 y el 125 Eliminator. El KX 125 es una moto de enduro, mientras que el Eliminator es un tipo crucero moto. El Eliminator 125 es ideal para la conducción urbana, y su marco ha sido diseñado para la comodidad en los viajes largos. El KX 125 es una moto ideal para pistas off-road y se considera un vehículo de motor.
Eliminator 125

The Eliminator está equipado con una 124 cc, de un solo cilindros que produce 11,83 caballos de fuerza a 8.500 rpm, con un par de 7.23 pies-lbs. a 7500 RPM. Diámetro de la bici y carrera son 55,0 por 52,4 mm, y tiene una relación de compresión de 9.6:1. El Eliminator utiliza un sistema de refrigeración por aire diseñada para un mejor desempeño en el par de gama baja y gama media. La moto viene de serie con una transmisión de cadena de cinco velocidades. La suspensión delantera es 33 mm tenedor telescópica hidráulica, y la suspensión trasera tiene dos amortiguadores con ajuste de precarga ajustable de cinco vías. El freno delantero es un disco hidráulico, mientras que la parte posterior está equipada con un freno de tambor. La moto tiene una distancia entre ejes de 57.9 pulgadas y viene de serie con el esquema de pintura de plata de la galaxia.
KX 125

El KX 125 está equipado con una 124 cc de un solo cilindro, motor de dos tiempos. Su diámetro y carrera son 54 por 54,5 mm, y tiene una relación de compresión de 10.9:1. El motor produce 40,65 caballos de fuerza a 12.500 rpm, con un par motor de 19,55 ft-lbs. a 10.000 rpm. La moto tiene un sistema de refrigeración por agua y una caña de válvulas variable tren de válvulas. Viene de serie con una transmisión de cadena manual de seis velocidades. La distancia entre ejes del KX 125 es 57.91 pulgadas, y tiene una estructura de doble cuna de acero. La suspensión delantera es un cartucho al revés mientras que la trasera es un basculante choque mono. La moto está equipada con frenos de disco en ambas ruedas.