En 2006, Ford continuó fabricando su tamaño completo F-150 camioneta de media tonelada. Ford vendió el 2006 F-150 en cinco niveles de equipamiento y con una cabina regular, cabina extendida SuperCab o SuperCrew cuatro puertas. Los compradores pueden emparejar el regular y SuperCab con una cama de 6,5 metros o 8,1 metros, Ford sólo ofreció la cabina con una cama de 5,5 metros de altura. El motor y la transmisión estándar dependían del nivel de equipamiento, tamaño de la cabina, la configuración de la unidad y la longitud de la cama elegido. Ford de 4.2 litros V-6

Ford ofreció un motor de seis cilindros de la 2006 F-150 - un 4.2 litros, 12 válvulas V-6. Este motor tenía un bloque de hierro y cabezas de aleación de aluminio. Su diámetro y carrera mide 3,8 por 3,7 pulgadas y que tenía una relación de compresión de 9,2 a 1. Este motor, al igual que todos los motores que Ford ofrece para el 2006 F-150, que se utiliza la inyección de combustible secuencial multipunto. El 4.2-litros V-6 produce 202 caballos de fuerza a 4,350 rpm y 260 libras-pie de torque a 3.750 rpm. Ford instalado este motor de serie en sus F-150 cabina regular, los modelos de tracción trasera en XL, STX y niveles de equipamiento XLT, para los modelos de cabina extendida en XL o STX asiento y para los modelos de cabina doble de ajuste XLT. Los compradores pueden actualizar estos F-150s, ya sea con el 4.6-litros V-8 o el 5.4-litros V-8 motor.
Ford de 4.6 litros V-8

Ford ofreció dos motores V-8 para el F-150. El primero de ellos era un 4.2 litros, 16 válvulas V-8 con un solo árbol de levas. Este motor también tenía un bloque de hierro y cabezas de aleación de aluminio. Tenía un diámetro y carrera de 3,6 por 3,5 pulgadas y una relación de compresión de 9,4 a 1. Este motor genera 231 caballos de fuerza a 4,750 rpm y 293 libras-pie de torque a 3.500 rpm. El 4.6-litros V-8 llegaron como norma de alguna cabina, longitud de la cama y configuraciones de unidades de los niveles de acabado XL, STX y XLT. Los compradores pueden actualizar estos camiones con el 5.4-litros V-8 motor.
Ford de 5.4 litros V-8

El otro motor V-8 instalado en el 2006 F-150 era un 5.4 litros, 24 válvulas V-8 con un solo árbol de levas. Este motor utiliza la distribución variable. Ford construyó este motor con un bloque de hierro y cabezas de aleación de aluminio. Su diámetro y carrera mide 3,6 por 4,2 pulgadas y tenía una relación de compresión de 9,8 a 1. Este motor produce 300 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 365 libras-pie de torque a 3.750 rpm. Ford instalado este motor de serie en algunos cabina regular, longitud de la cama y configuraciones de unidades de la XL y niveles de equipamiento XLT y en algunas configuraciones de la cabina extendida XL camiones de equipamiento y tripulación de cabina XLT ajuste F-150s. La compañía cuenta todas las formaciones del Lariat y FX4 ajuste F-150 con este motor. Ford también ofreció este motor en un "combustible flexible" variación que se quemó una gasolina de 85 por ciento, 15 por ciento de mezcla de etanol.
Transmisión

En 2006, Ford acoplado los motores de su F-150 a una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades con sobremarcha. Ford instaló la transmisión manual de serie en los camiones de cabina regular con el 4.2-litros V-6, de tracción trasera y el XL, STX y adornos XLT. La empresa sólo ofreció la FX4, Lariat, King Ranch y niveles de equipamiento de Harley Davidson con la transmisión automática de cuatro velocidades. Los compradores pueden actualizar el cinco velocidades con la automática de cuatro velocidades.