Asegúrese de que las llaves no están en el encendido del Chevy Tahoe para evitar el arranque accidental durante el procedimiento. Una medida de seguridad adicional es que desconecte el terminal negativo de la batería.
2
Localice el diagrama de la correa de ruta en el larguero del bastidor radiador delantero. Otros lugares para el diagrama puede estar cerca de la etiqueta desplazamiento del motor o la parte inferior de la campana. En caso de que el diagrama de la correa de ruta no se encuentra o indescifrables, ilustran uno de los tuyos mostrar todos las poleas y cómo la cinta se envuelve alrededor de o junto a ellos.
3
Busque el tensor de la correa justo debajo del alternador. Coloque la herramienta de eliminación de la correa de transmisión con un adaptador del tamaño adecuado en el tensor y gire hacia la derecha para liberar la tensión de la correa. Con la tensión aliviada, deslice la correa de la polea del alternador. Deje que el cinturón de herramientas a retroceder el tensor y luego retire la herramienta y la correa. Puede que sea necesario para meter la cinta a través de la parte inferior de la cubierta del ventilador y tire hacia arriba sobre el ventilador para extraerlo, dependiendo del motor en el Tahoe.
4
Comparar la longitud y de la costilla contar de la correa vieja a la nueva, para asegurarse de que tiene el cinturón de la derecha.
5
Inserte la correa nueva en la polea del cigüeñal primero. Si usted tiene que ajustar el cinturón alrededor del ventilador para extraerlo, tendrás que invertir el procedimiento para instalarlo antes de envolverlo alrededor de la polea del cigüeñal.
6
Siga el diagrama de la correa de ruta y trabajar la correa serpentina de la polea del cigüeñal hacia arriba alrededor de las otras poleas. Asegúrese de que las nervaduras de la inserción de la correa en las ranuras de las poleas aplicables y las poleas lisas; las poleas tensoras contacto con la parte trasera lisa de la correa. No envuelva la correa alrededor de la polea del alternador en este momento.
7
Vuelva a insertar la herramienta de la correa en la polea tensora y aliviar la tensión girando hacia la derecha de nuevo. Envuelva la cinta restante alrededor de la correa del alternador. Si no le permitirá, vuelva a comprobar el recorrido de correas alrededor de las otras poleas. Si el cinturón no está instalado correctamente en una polea, que no tendrá suficiente holgura en el cinturón para que pueda encajar en el alternador.
8
No fuerce la correa en la polea del alternador. Un cinturón correctamente instalado le permitirá suficiente espacio para deslizar la correa en la última polea del alternador polea --- --- sin tener que esforzarse.
9
Retire la correa de la herramienta y luego empezar el motor para probar el cinturón para el funcionamiento una vez que esté en forma segura.
El 1999 Pontiac Grand Prix (disponible como un coupé de dos puertas y un sedán de cuatro puertas) por lo general tiene un motor de 3.8 litros de seis cilindros. El propósito del módulo de encendido es para controlar la corriente eléctrica a las bujías. El módulo de encendido en el Pontiac Grand Prix
A diferencia de los sistemas de frenos regulares, los sistemas ant
En 1951 , Harley Earl dio General Motors diseñador Bob McLean la t
La Honda CBR 600 F4 moto es una moto deportiva con un motor de 600
En un Toyota, hay molduras de las puertas de plástico que corren a
Una luz trasera rota no es un gran problema, pero usted puede cons
Realización de un servicio de equilibrio de los neumáticos es fund
Un subwoofer es un altavoz se mide por la dimensión y el volumen u
La batería de su coche puede ser una gran fuente de energía de res