El RX8 es un coupé deportivo fabricado por Mazda. El RX8 es famoso por ser el único coche para venir equipado con un motor rotativo. El motor rotativo es un diseño único y patentado. En lugar de tener pistones que se mueven arriba y abajo, el motor rotativo es un diseño circular con tres compartimientos en los que la ignición ocurre que hace girar un cilindro central. El RX8 se introdujo por primera vez en 2004, y es el sucesor del anterior RX7, que era un coupé deportivo turboalimentado con un motor rotativo. Tracción trasera

El RX8 es un deportivo de tracción trasera en coche con suspensión rígida sintonizado para un rendimiento más que comodidad. Como tal, el coche requiere un conductor cuidadoso durante condiciones de frío y lluvioso. Un coupé deportivo de tracción trasera en coche se deslice fácilmente durante el frío y la lluvia, si el conductor no tiene cuidado. Esto puede resultar en un accidente y lesiones al conductor. Los neumáticos de invierno pueden proporcionar mayor agarre durante el tiempo frío.
Petróleo Consumo

El motor rotativo es un diseño único con sus propios beneficios, pero también requiere cierto mantenimiento que su pistones contraparte no. Debido a su diseño, el motor rotativo tienden a consumir un poco de aceite junto con la gasolina. Llevar un contenedor extra de aceite en viajes largos es una buena idea debido a esto el consumo de petróleo. Un motor sin aceite puede convertirse rápidamente dañado. También se recomiendan los controles de nivel de aceite frecuentes para asegurar que el motor tiene siempre una cantidad adecuada de aceite disponible. El RX8 también requiere gasolina premium.
Aftermarket

El Mazda RX8 es un coupé de rendimiento, y como tal tiene una gran variedad de opciones de recambio disponibles para ello . Desde el rendimiento a la estética, el RX8 se puede modificar para satisfacer el gusto de su propietario. Mejoras de rendimiento en forma de kits de turbo, tomas y mejoras de escape son muy populares para el RX8. El motor rotativo funciona especialmente bien con turbocompresores, y el predecesor del RX8, el RX7, fue un diseño de turbo.
Gas Mileage

El motor rotativo es utilizado por Mazda porque de su diseño más simple y menor peso. Sin embargo, uno de los inconvenientes del motor es el consumo de gas. Debido a su diseño, el motor consume más gas que un motor de pistón similares. El RX8 tiene una potencia de 16 mpg ciudad de conducción y 22 mpg en carretera. Mantener el peso del coche baja y no conducir el coche agresiva puede ayudar a mantener el rendimiento de la gasolina en su nivel óptimo. Algunos RX8 propietarios sacar la rueda de repuesto, ya veces incluso los asientos traseros, para reducir el peso del coche. Esto aumentará el rendimiento mediante el aumento de la energía del coche-el peso-relación, así como mejorar el rendimiento de la gasolina.