motores de Volkswagen, durante 40 años, eran refrigerados por aire, opuestos horizontalmente instalaciones de fuerza de cuatro cilindros. De 1938 a 1980, el VW Escarabajo realiza este tipo de motor, si bien puede ser similar a los novatos, varias características clave muestran una evolución en el tamaño y la potencia. Otros modelos comparten el mismo motor con el escarabajo para el año relativa, tales como el Tipo 2 (transportador /autobús), y Tipo 3 (vagón). Todos eran, vehículos de tracción trasera en coche con motor trasero. Instrucciones
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Averigüe qué año el modelo de Volkswagen es. Si bien esto no es exacto, ya que estos motores son conocidos por ser reemplazado fácilmente, si el motor viene con el vehículo, entonces el año del coche determinará el tamaño del motor. Sólo un cierto tamaño se produce en un cierto año. En 1978, por ejemplo, un motor de 2000 cc fue fabricado, tanto para el escarabajo y el Transportador. Para la mayoría de VW, el año se puede encontrar en la etiqueta de marco de la puerta, en su caso.
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Investigación el código del motor, estampado en la parte superior trasera del motor. La mayoría de las veces este código se identifique el tamaño del motor y cuando se fabricó. A menudo, las primeras letras o números darán el año de fabricación.
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Inspeccione visualmente el motor. A lo largo de la vida útil del Beetle, el motor estaba continuamente hace más grande y más potente. En la década de 1960, que venía con un motor de 1200 cc de anemia, que es claramente más pequeña y no tenía ventilador o calentador de cajas que lo rodean. En 1966, sólo el motor de 1.300 cc estaba disponible, que se parecía a la de 1200. En 1967 se hicieron varias adiciones, que incluye un motor mucho más grande 1500 cc, que visualmente tomó mucho más espacio en el compartimiento del motor de los modelos más antiguos. También tenía un generador más grande y poleas más grandes. Con la introducción del modelo 1976, el motor de 2000 cc convirtió en el estándar. Es el motor más reconocible, con una gran apariencia plana y se inserta la parrilla delante de la polea primaria.
4 motores de Volkswagen

después de 1982 son muy diferentes de sus predecesores refrigerados por aire. Mientras que el mercado de EE.UU. vio el final del Beetle en 1980, el Transporter, que ahora se llama Vanagon, continuó utilizando el cc motor refrigerado por aire, de 2000 hasta 1983. Después de este año, VW hizo la transición final a los motores refrigerados por agua, y el tamaño de los motores para la mayoría de la línea de producción se convirtió en dependiente del modelo.