sistemas de frenos antibloqueo han revolucionado la forma de funcionamiento de los vehículos en caso de accidente y las condiciones climáticas peligrosas. La tecnología está basada en computadora con varios sistemas de a bordo de control de la presión que se aplica a los frenos, así como la detección de la manera en que el conductor aplica los frenos para anticipar situaciones de accidente y prevenir bloqueo de las ruedas. Incontables vidas han sido salvadas por esta pieza ahora estándar de equipamiento del vehículo. Unidad de Control Electrónico

La unidad de control electrónico (ECU) recoge datos de los sensores del vehículo para mantener un correcto funcionamiento del equipo del coche. En un sistema de frenado anti-bloqueo, la ECU opera directamente a la unidad de control hidráulica (HCU), que permite que las válvulas y sensores que gestionan antibloqueo de frenos activamente. La unidad de control electrónico detectará súbita del conductor frenar y envía una señal al HCU para evitar lock-up.
Control hidráulico Unidad

La central hidráulica está estrechamente integrado con la ECU y consta de varias válvulas de solenoide que controlan la presión de frenado para cada una de las ruedas del vehículo. El HCU básicamente hace el trabajo que se comunica por la ECU a través de sensores del vehículo. Esta respuesta se debe ejecutar en tiempo real para permitir al conductor a mantener el control del vehículo durante súbita o "frenada de emergencia", en respuesta a cambios bruscos de las condiciones del camino o los patrones de tráfico.
Controller Area Red /Control Central Unidad

Para habilitar esta funcionalidad en tiempo real del sistema de antibloqueo de frenos, los vehículos de emplear una red de área de controlador o sistema CAN. CAN es una serie de protocolos de programación de trabajo en conjunto con la unidad de control central del vehículo para unir muchas señales basadas en sensores en una señal para que el ECU puede leer de forma rápida y procesar la información. La unidad central de control es un sistema de auto-vigilancia que consta de dos microcontroladores que se supervisan mutuamente para su correcto funcionamiento.