Si los colectores de escape en su 2004 Ford F150 están agrietados o con fugas, emanaciones peligrosas pueden escapar hacia el habitáculo. Es necesario sustituir un colector como para evitar daños a su salud y el medio ambiente. Los colectores se conectan el motor a las cabezas de los cilindros a los tubos de escape. Tenga en cuenta que hay ligeras diferencias en el proceso en función de si su vehículo tiene un motor V6 o V8. Cosas que necesitará Llave

Piso toma sobre Jack destaca
penetrante aceite
Junta rascador
Colector de escape junta
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Removal
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Desconecte el cable negativo de la batería del vehículo.
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Levante el camión en su parte trasera con un gato de piso. Apoyo con los soportes del gato.
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Si su vehículo es un V6, desconecte el conector eléctrico del sensor de oxígeno con la mano. El sensor se encuentra en el colector. En un V8, desconecte el soporte para el tubo de freno de vacío de refuerzo de potencia, aflojar la tuerca en el extremo del colector con su llave.
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Retire las tuercas de conexión del colector de los tubos de escape con una llave y tire el colector fuera de los tubos.
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Desenrosque la tuerca, ya sea para el tubo de EGR o el apoyo tubo de la varilla de aceite con la llave y retire el componente del colector. Cada colector contiene uno de estos componentes.
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Retire las tuercas de montaje del colector con la llave y separar el colector de la culata.
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Raspe los restos de carbono y el material de la junta de la culata utilizando un rascador de juntas.
instalación
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Coloque una nueva junta en los pernos de la culata y luego colocar el nuevo colector en la espárragos. Aplicar las tuercas de montaje.
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Apretar las tuercas con la llave inglesa, alternando entre las filas superior e inferior y en movimiento desde el frente hasta la parte trasera.
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Vuelva a conectar el tubo de EGR o tubo de la varilla de aceite con sus tuercas y la llave. Para el tubo de EGR, se aplica una pequeña cantidad de compuesto anti-adherente a las roscas antes de conectarlo.
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Conectar los tubos de escape al colector con sus tuercas y llave.
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Vuelva a conectar la manguera de vacío del servofreno o el conector eléctrico del sensor de oxígeno.
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Baje el camión de la toma de tribunas y vuelva a conectar el cable de la batería.