El motor 7M-GE fue el último de la serie M, producido por Toyota top-of-the-line de la década de 1960 hasta la década de 1990. El 7M-GE puso en marcha en 1986 en la MA-70 Supra y fue la única Serie M con una culata de cuatro válvulas. El motor de la serie M fue incorporado en la mayoría de los vehículos de seis cilindros de Toyota producidos durante su funcionamiento de 27 años. El motor fue pionero en el cam Toyota de doble cabeza, inyección electrónica de combustible, la tecnología multi-válvula y el turbocompresor. Medidas

7M-GE es una de tres litros, 2.954 cc, motor de 24 válvulas. Las válvulas se colocan en un ángulo de 50 grados para el rendimiento, y el diámetro del cilindro es de 83 mm (3,27 pulgadas). La carrera es de 91 mm (3,58 pulgadas). El 7M-GE también del árbol de levas revisión doble (DOHC), inyección de gasolina.

7M-GE es uno de los motores de potencia japoneses legendarios de su época, logrando a la vez tranquilo y suavidad.

| Fuentes

7M-GE salidas 190-204 caballos de fuerza (142 a 152 kW) a 6.000 rpm, y 185 a 196 pies libras por pie a 4.800 rpm.

El 7M-GE fue fabricado entre 1986 y 1992 con 2.954 cc y una relación de compresión de 9,2:1, la salida de 200 caballos de fuerza a 6000 rpm. Fue construido entre 1990 y 1991, con 2.954 cc y una relación de compresión de 9.8:1, con 190 caballos de fuerza a 5.600 rpm. El 7M-GEU se construyó entre 1986 y 1992 tenía 2.954 cc a 09:02:01 con 190 caballos de fuerza a 6.000 rpm. El 7M-GTE fue fabricado entre 1987 y 1990 y contó con 2.954 cc, con una relación de compresión de 8.4:1 a 230 caballos de fuerza a 5.600 rpm.
Varios para la venta

Levante normalmente aspirado motor 7M-GE a una compresión 12.5, máximo o el diseño podrían interferir con el flujo de aire de combustión. La compresión turbo se puede establecer un precio tan bajo como 8.0:1.

7M-GE puede manejar altas revoluciones, sino una continua impulsando últimos 16 libras por pulgada cuadrada (psi) podría deformar la cabeza, por lo que el 7M -GE es notoria.
7M-GTE

El MA-71 Toyota Supra fue lanzado en 1987 con el 7M, pero corría un inter aire-aire -enfriado CT26 turbo. La configuración del coche deportivo fue clasificado como el 7M-GTE, con 234 caballos de fuerza que podría ser ajustado a 300.