Una moto es una cosa de belleza, y con la cantidad de cortes de cromo liso en una Yamaha V-Star 1100, tendrá que conducir de forma adecuada y evitar poner rasguños en él dejándolo caer sobre el techo. Montar un crucero como el V-Star es un poco diferente de viajar en otros estilos de la bicicleta y la potencia del motor se llevará un poco de tiempo para acostumbrarse. Cosas que necesitará
motocicleta engranaje
Manual
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Cómo el equipo de seguridad apropiado en caso de un error de cálculo en la conducción. El Departamento de Transporte casco aprobado es una necesidad, aunque su estado no requiere cascos. Aparte de mantener la cabeza lo más seguro posible en accidentes, una visera será mantener los insectos fuera de sus ojos. También son útiles los guantes, botas resistentes y piel. Como cualquier motorista que ha experimentado una caída o un accidente le dirá, eritema de la carretera no es bonito.
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Aprenda cómo controlar la moto en cuestiones de seguridad antes de montar en ella. Los fundamentos son los niveles de líquido de freno de presión de los neumáticos, el aceite, el eje y, frenos, embrague y acelerador. El V-Star tiene un eje de transmisión, por lo que no es necesario saber cómo ajustar una cadena. Pruebe las luces y señales de giro con un movimiento rápido y bajar un interruptor en un momento en el manillar. El manual le dará las especificaciones requeridas para los controles de rutina.
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Ponga la llave en el contacto, pero no la enciende todavía. Gire la llave desde la posición de bloqueo para permitir que la rueda delantera se mueva.
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Siéntese en la moto y conseguir una sensación para el peso con los pies hacia abajo. El V-Star 1100 es una moto pesada, con un peso de más de 600 libras, así que esto tomará un poco de práctica. Cuando usted se siente cómodo con el centro natural de la gravedad de la moto, levante el soporte en el lado izquierdo con el pie izquierdo, manteniendo el peso en el pie derecho. Usted tendrá que inclinar la moto hacia la derecha un poco para dar al cuarto puesto a moverse. Poner los dos pies en el suelo.
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presionada la palanca del freno en el lado derecho del manillar para evaluar la potencia de frenado de los discos delanteros. Pon tu pie izquierdo hacia abajo y mover la moto un poco, probando el pedal del freno en el lado derecho con el pie derecho. Esto acciona el freno trasero.
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Scoot la moto alrededor hasta que usted se sienta cómodo con la distribución del peso, especialmente en lo que altera el equilibrio al usar los frenos. Practique accediendo a los engranajes. Para ello, mantenga la palanca del embrague en el manillar izquierdo y usar su pie izquierdo para presionar la palanca de cambios hacia arriba y abajo a través de los engranajes. Vuelva a poner las marchas a punto muerto. En un área abierta, gire el encendido pulsando el botón de arranque eléctrico.
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tire suavemente de la palanca del acelerador en el lado derecho del manillar cuando la moto está en punto muerto y escuchar el motor. Un ruido de motor muy fuerte indica que es necesario un toque suave. Cuando usted se siente cómodo con el acelerador, tiene en el freno, tire el embrague y haga clic en la palanca de cambios hacia abajo en la primera marcha. Suelte el freno. Suelte lentamente el embrague mientras gira acelerar al mismo tiempo con mucha suavidad. El V-estrella puede detener un par de veces mientras recibe este proceso correcto, pero siempre errar en el lado suave del acelerador en caso de que la moto se aleja de ti. Una vez que la primera marcha se domina, trate de cambiar a una marcha superior tirando en el embrague, mientras que la bicicleta está en movimiento, liberar el acelerador momentáneamente, al hacer clic arriba en segundos y liberando lentamente el embrague mientras gira el acelerador suavemente. Repita este procedimiento con marchas más largas.
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practique como correr en torno a una zona desierta hasta que usted consiga la caída de las múltiples habilidades implicadas en la operación de la V-Star, y sólo ir por la carretera cuando esté listo .