La compañía se remonta a 1906, cuando el joven ingeniero Henry Morgan abrió un garaje y obras de motor en Malvern Link, donde se reparan los coches y corrió un pequeño servicio de autobús a pueblos cercanos. En 1909 construyó su primer coche, un pequeño vehículo de tres ruedas que llamó la Runabout Morgan. Aunque se construyó el coche para su propio uso personal, que resultó ser el inicio de un negocio exitoso.
Históricos Modelos
tres ruedas Runabout fue inicialmente un vehículo monoplaza, pero Morgan pronto se dio cuenta de que un biplaza tendría mayor potencial comercial. El primero de ellos se encontraban en las carreteras británicas en 1912. En 1915 se produjo una versión de cuatro plazas conocido como el Runabout Familia, que se vendió bien durante más de una década. Las innovaciones técnicas producen un modelo de tres velocidades en 1931, y cuatro años más tarde Morgan emitió un nuevo modelo impulsado por un motor de Ford, que se mantuvo en producción durante casi 20 años.
Racing
Desde los primeros años de la compañía, los coches Morgan han participado en carreras competitivas. Coches de la compañía ganaron carreras y rompió récords de velocidad a través de Inglaterra y Europa continental en los años 1910 y 1920. Esta tradición continúa en la actualidad las carreras. A partir de 2010, la raza Morgans en el FIA GT3 Campeonato de Europa. En el Reino Unido, los propietarios de Morgan también pueden competir con sus coches de cara a cara en el Challenge Series Morgan.
Modelos actuales
A partir de 2010, Morgan ofreció ocho modelos, incluyendo el Sport Junior super coche pedal para los niños. Parte superior de la gama es el Super Sports Aero, que cuenta con un cuerpo de madera de aluminio y cenizas diseñado y fabricado bajo los más altos estándares. Cada coche puede ser producido a las especificaciones del comprador, con numerosos extras opcionales tales como las variaciones en la tapicería, color salpicadero y materiales y otros equipos tales como sistemas de sonido e iluminación.
1986 fue el primer año del modelo de combustible de puerto del Ford Mustang inyectado , el motor de 5.0 litros , de alto rendimiento . Este motor sustituye tanto el carburador de cuatro gargantas y los motores del sistema de inyección de combustible de centrales que estaban disponibles en 1985 . E
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