Ha habido informes de la Honda Accord modelo híbrido de gasolina y electricidad que sufren casos de aceleración independiente. Esto implica el coche acelerar sin presión después de la aplicación de los frenos. En algunos incidentes, la potencia de frenado inicial se perdió antes de una explosión repentina e inesperada de la aceleración del motor. Las investigaciones han demostrado que esto normalmente ocurre cuando los vehículos son conducidos sobre superficies irregulares. Teniendo en cuenta la naturaleza y el volumen de quejas, más controles se pueden realizar en el modelo para garantizar un rendimiento adecuado.
Stuck acelerador en modelos Accord Honda
Stuck o pedales de acelerador rígidos son comunes en coches de inyección de combustible. Los modelos anteriores
del Accord Honda también sufrieron problemas de aceleración intermitentes. El más común era la rigidez y la naturaleza fija del pedal del acelerador después de un período prolongado de inactividad (reportado en el modelo 2001). Este problema está muy extendido entre muchos fabricantes de automóviles, especialmente aquellos que producen modelos de inyección de combustible. Puede ser causada por el desgaste de la placa del acelerador y los pedales y se puede fijar al lubricar con un aceite ligero. Aunque esto puede ayudar a aliviar los síntomas del problema, el acelerador y el acelerador todavía pueden requerir atención profesional.
Aceleración súbita en el 2004 Honda Pilot
Cliente informes sobre el Honda Pilot 2004 sugieren que el vehículo es propenso a problemas de regulación de velocidad de aceleración repentina e. Una cantidad mínima de presión aplicada al pedal del acelerador causa una cantidad desproporcionada de la velocidad. Esto plantea un peligro en espacios reducidos y durante las maniobras de aparcamiento. La imprevisibilidad del acelerador y el funcionamiento del acelerador del modelo 2004 se mantuvo en menor grado en el Honda Pilot 2005. Los consumidores reportaron que el vehículo es capaz de acelerar mientras que el conductor está frenando.
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