Cuando el RX-7 llegaron a los Estados Unidos para el año modelo 1988, tenía cinco ajustes principales: la base SE, la GTU, el GXL, una versión con un motor turbo (Turbo) y otro con una carrocería convertible (Convertible). La SE tiene ruedas de 14 pulgadas con especificaciones de neumáticos de fábrica que constan de una anchura 185 mm de altura y 70 por ciento de su sección transversal a dicha anchura (llamada la relación de aspecto). Además, la "H" de velocidad indica la SE no puede ir más rápido que 130 mph sin causar un daño significativo a los neumáticos. Así rueda /neumático de la especificación de la SE se escribe como 185/70HR14, con la posición "R" para el neumático radial
Modelo Año de Debut:. Otros Recorta
El GTU , recorta GXL y Cabrio tienen una especificación de la rueda /neumático de 205/60VR15. Esto significa que tienen ruedas de 15 pulgadas - más grande que la SE. Por otra parte, la "V" de velocidad indica que a 149 mph, que tienen una mayor velocidad de inflado máxima permitida que la de la SE. Aunque el Turbo tiene la misma anchura de los neumáticos como los otros ajustes, que tiene las ruedas más grandes de 16 pulgadas y la relación de aspecto menor a 55 por ciento.
Posteriormente años modelo
Para los modelos 1989 a 1991, Mazda eliminado la especificación 185/70HR14 con el acabado SE. Así, el 205/60VR15 trasladó hasta el nivel de base. El Turbo conservaron sus 205/55VR16 especificaciones. Con el inicio del tercer ciclo de producción de corta duración en los Estados Unidos, Mazda eliminado todos los adornos e hizo el Turbo el único RX-7 modelo. Durante los últimos años modelo del coche de 1993 al 1995, el RX-7 tiene llantas de 16 pulgadas, con la velocidad del neumático reduce a 105 kilómetros por hora durante la calificación "R" y la anchura del neumático aumentado a 225 mm. Por lo tanto, el 1993-1995 RX-7 tiene una especificación 225/50R16.
El Jaguar deportivo XKR 2003 contó con un potente motor con 400 caballos de fuerza a 6,100 revoluciones por minuto ( rpm ) y un par máximo de 408 libras-pie a 3.500 rpm. Cada vez que un fabricante haga un coche con tanto poder , sino que también debe incluir frenos de alta calidad para la seguridad.
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