En 1994, el Corvette ha estado en producción durante poco más de 40 años. Este fue el décimo año de la carrocería C4, de cuarta generación. El diseño del modelo de 1994 fue similar a la de 1993, en tanto interior como exterior. Incluso con cambios limitados del año anterior, más de 20.000 fueron vendidos. Information Model
1994 Corvette llegó en tres modelos: coupe, convertible y ZR-1. Había 17.984 coupés, convertibles 5346 y 448 ZR-1 modelos producidos en 1994. El precio base de la ZR-1 fue $ 65,443, y el coupé era $ 34,185. Los tres modelos fueron producidos en la fábrica de GM en Bowling Green, Kentucky. Colores exteriores consistió en 10 opciones, con el rojo el más popular, seguido de cerca por el negro
motor, transmisión y frenos
Dos motores estaban disponibles:. El LT1 en el convertible y coupé y el LT5 en el ZR-1 modelo. El LT1 produce 300 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque de 350 centímetros cúbicos de cilindrada. El LT5 tenían el mismo desplazamiento que el LT1 pero produce 405 caballos de fuerza y 385 libras-pie de torque. El ZR-1 sólo estaba disponible con la transmisión manual de seis velocidades. El coupé y el convertible se podía pedir, ya sea con la transmisión manual de seis velocidades o una automática. La mayoría de los coupé y convertible Corvette para 1994 estaban equipados con la transmisión automática.
Características
Todos los modelos utilizan el estilo de cuerpo de base, que consiste en dos puertas, faros ocultos, una capucha que se inclina hacia adelante para abrir, un motor delantero y tracción trasera. Las características de seguridad de 1994 introdujo un pasajero, airbag lateral para complementar la bolsa de aire del lado del conductor. Las características adicionales de seguridad incluyen cinturones de seguridad, control de tracción, frenos antibloqueo y frenos de disco en las cuatro ruedas. La opción UJ6 sería alertar al conductor de baja presión en cualquiera de los neumáticos. Características de confort incluye climatizador automático, equipo de música con el disco compacto y el centro de información del conductor.
