"Relación de polea" se refiere a los diámetros relativos de dos o más tambores en un sistema de correa y polea. Este número es esencial para el cálculo del par de torsión, velocidad y ventaja mecánica en los motores y otros sistemas accionados por motor. Al igual que las palancas y otras máquinas simples, poleas permiten pequeñas cantidades de fuerza aplicada sobre una larga distancia para ser convertido en una gran cantidad de fuerza aplicada sobre una distancia corta. Por ejemplo, considere un motor eléctrico que genera la energía suficiente para hacer girar un cilindro con una carga de 3 kg a una velocidad de 6.000 revoluciones por minuto (rpm). Este cilindro se conecta entonces a un segundo cilindro por un cinturón de bucle. Si la relación de polea entre estos dos cilindros es mayor que 1, entonces el segundo cilindro se gire a una velocidad mucho mayor que 6.000 rpm. Sin embargo, con el fin de mantener esta tasa más alta, la carga en el segundo cilindro tendrá que ser de menos de 3 kilogramos. Si la relación de polea es menor que 1, entonces el segundo cilindro se gire a una velocidad de menos de 6000 rpm, pero será capaz de llevar una carga más pesada de 3 kilogramos. Afortunadamente, el cálculo de la relación de polea para un sistema de correa y polea sólo implica operaciones aritméticas básicas. Instrucciones
1

Mida el diámetro de la polea, cuyo eje está unido directamente al rotor o el cigüeñal del motor. Esta polea se conoce como la polea del motor.
2

medir el diámetro de la polea que se gira por la polea del motor (por medio de la correa). Esta polea se conoce como la polea impulsada.
3

Dividir el diámetro de la polea del motor por el diámetro de la polea impulsada. El resultado es la "relación de polea" para que el sistema de la correa y polea en particular.

Por ejemplo, si el diámetro de la polea del motor fue de 9 centímetros y 12 centímetros de la polea impulsada, entonces la relación de polea para el sistema sería 9/12 = 0,75.