Durante más de seis décadas, Honda ha sido la producción de motocicletas y motos de cross. El XR650L es una moto Honda de doble deporte construido, ya sea para uso en la calle o las carreras off-road a través de terreno accidentado. El XR650L 1993 fue el primer modelo de la serie y ha sido objeto de cambios mínimos en las especificaciones a través de los años. Motor

El motor en el 1993 Honda XR650L es un refrigerado por aire, 644 cc monocilíndrico de cuatro tiempos con una cadena de transmisión de cinco velocidades. El tren de válvulas tiene un solo árbol de levas y cuatro válvulas. La potencia de salida es de 61.2 caballos de fuerza a 6.750 rpm y 47,2 libras-pie de torque a 5.500 rpm. La relación de compresión del motor y el sistema de inyección de combustible en el XR650L es 8.3:1. El diámetro y carrera son 3,9 pulgadas por 3,3 pulgadas.
Suspensión, neumáticos y frenos

El 1993 Honda XR650L tiene una suspensión delantera consta de un eje principal de 1,7 pulgadas tenedor con 16 posiciones de ajuste de amortiguación de compresión y los viajes de 11.6 pulgadas. La suspensión trasera es un pro-link solo choque con 20 posiciones de compresión, rebote de ajuste de amortiguación y los viajes de 11 pulgadas. El XR650L tiene un 3,0 pulgadas de ancho, diámetro de rueda delantera de 21 pulgadas y 4.6 pulgadas de ancho, rueda trasera de 18 pulgadas de diámetro. Los frenos son de un solo disco con pinzas de dos pistones en el frente y un solo disco con pinzas de un solo pistón en la parte posterior.
Dimensiones

1993 Honda XR650L tiene una altura de asiento de 37 pulgadas, una distancia entre ejes de 57.3 pulgadas y una altura de 13 centímetros. El peso en seco es de 269 libras., Y el tanque de gasolina tiene 2,6 litros de gasolina sin plomo con una reserva de 0.6 galones.