Los pistones en el motor LT1 son de fundición de aluminio. Se utilizan dos anillos de compresión y un montaje de control de aceite . Los anillos de pistón tienen una relación de compresión de 10,4 a 1 y una carrera de 3,48 pulgadas . Los pistones tienen un diseño ligero y una parte superior plana y una falda en forma de barril de baja fricción. Los bulones son de acero cromo y tener un ajuste flotante.
Bielas
Las bielas de los pistones al cigüeñal son de metal en polvo. Un tapón de la barra se instala en las bielas . El cigüeñal es de fundición de hierro .
Especificaciones del motor
El motor LT1 tiene una cilindrada de 350 centímetros cúbicos o 5,7 litros. El motor V - 8 tenía dos válvulas por cilindro para un total de 16 válvulas . El motor estaba hecho de hierro fundido.
El 12 - perno eje trasero GM recibe su nombre debido a que tiene 12 tornillos en la tapa posterior de la caja . Este eje trasero estaba disponible en los coches de GM de alto rendimiento intermedios , vehículos de tamaño completo y camiones ligeros. Historia El extremo posterior 12 del perno se in
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