1.985 vehículos Ford utilizan una mezcla de disco y frenos de tambor en el sistema de frenos. El sistema utiliza la hidráulica para transferir la fuerza del pedal del freno en los distintos frenos y las pinzas en los huecos de las ruedas, la creación de la potencia de frenado. Cuando el aire o la humedad se mete en la línea, se debe purgar el sistema. Purga del sistema también se produce cuando se hace un lavado de fluido con el cilindro maestro. Purga del sistema de frenos dura aproximadamente una hora, si se hace correctamente. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Lug llave
Rubber tubing
Clear botella de plástico
DOT-3 líquido de frenos
Llave
Asistente

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1
levantar el vehículo, una de las ruedas a la vez, proporcionando cada uno con apoyo. Coloque un soporte del gato debajo del eje para fijar la rueda, y retire las tuercas del neumático con una llave de tuercas. Quite la cubierta, y la puso a un lado. Repita el proceso para todos los neumáticos, por lo que todos ellos se retiran, y soportes del gato se encuentran debajo de cada eje de la rueda.
2
abiertos los cuatro tornillos de purga en cada rueda. Purga de disco delanteros tornillos se encuentran en el lado de la pinza, hacia el motor. Traseros tambor tornillos de purga son en la parte posterior del tambor, frente a la del motor, delante del eje. Haga que su ayudante pise a fondo y mantenga presionado el pedal del freno, mientras se cierran los cuatro tornillos.
3
Retire el tapón del depósito del líquido de frenos. Añadir DOT-3 líquido de frenos, hasta que el depósito está lleno. Mientras que purgar los frenos, controlar el depósito para asegurarse de que no caiga por debajo de la mitad.
4
Afloje el tornillo de purga en la parte posterior /neumático para turismos. El tornillo se encuentra en la parte trasera del tambor, cerca del eje. Llene una botella de plástico transparente con líquido de frenos DOT-3. Coloque el extremo del tubo de goma en el líquido y coloque el otro extremo sobre el tornillo de purga. Comience siempre con el lado del pasajero /trasero, ya que es la más alejada del depósito del freno. Va a su forma de trabajo más cercano al yacimiento con cada neumático, protegiendo el sistema de aire a escondidas durante el proceso.
5
Que la prensa asistente el pedal del freno con firmeza en el suelo, y mantenerlo allí . Afloje el tornillo de purga, hasta que aparezca líquido y las burbujas que salen del extremo de la tubería. Una vez que se detiene el flujo (unos pocos segundos, como máximo), el tornillo de apriete rápidamente. Tener la presión de liberación auxiliar en el pedal.
6
Repita el paso 4, hasta que sólo el fluido sale del tornillo de purga sin burbujas de aire. Repita el paso 4 otras tres veces para verificar que sangran todo el aire de la línea. Una vez que el aire se purga de la línea, quite el tubo y apriete firmemente el tornillo de purga.
7
Repita los pasos cuatro y cinco de freno trasero del lado del conductor, seguido de freno delantero del lado del pasajero y luego del freno delantero del lado del conductor. Los tornillos de purga para los frenos delanteros están apuntando hacia arriba en la parte posterior de la pinza. Rematar el líquido de frenos, según sea necesario, durante el proceso.
8
reinstalar todos los neumáticos y las tuercas de seguridad. Baje el vehículo, una de las ruedas a la vez, en el suelo, la eliminación de los soportes del gato como tú. Apretar las tuercas según las especificaciones de fábrica y probar los frenos con una prueba de frenos de conducción lenta (al ir despacio, aplicar rápidamente los frenos). Usted debe sentirse no más holgura en el pedal del freno. Si existe alguna flojedad más, solucionar problemas del sistema de frenado para más errores o daños.