válvula proporcional de su coche regula la cantidad de presión aplicada a los frenos traseros, lo que minimiza la rueda trasera encerrar. La válvula también ayuda a compensar las diferencias en las condiciones de romper cuando se conduce al elevar un poco la presión que va a los frenos traseros y aplicarlo sistema de frenos delantero de su coche. Al igual que con cualquier pieza del coche, pueden surgir problemas con la válvula proporcional. Aprender a determinar si la válvula proporcional no está funcionando bien podría ahorrar el costo de reemplazar por completo los frenos. Rear Wheel Lock Up |

Si la válvula proporcional no funciona correctamente, la misma cantidad de presión se aplica a las cuatro ruedas durante una parada. Dado que se necesita más presión en los frenos delanteros, esto hace que las ruedas traseras se bloqueen antes de que su coche se detenga por completo. La situación es peligrosa - especialmente en carreteras mojadas -. Porque hacer que su coche a derrapar antes de llegar a una parada
No Pressure Fluid

Si una válvula proporcional es malo, entonces su coche no tiene la misma cantidad de presión de fluido en los cuatro neumáticos. Para comprobar los niveles de los líquidos, poner el vehículo hasta en un gato para que todos los neumáticos estén nivelados. Romper los tornillos de purga de aire en los cuatro frenos. Si usted no tiene la misma cantidad de presión en cada tornillo de purga, la válvula dosificadora puede ser malo.
Dificultades para detener

Si la válvula proporcional No está distribuyendo la cantidad correcta de presión para los descansos anterior y posterior, es difícil que el coche se detuviera. Si tiene una válvula proporcional mal, el coche tarda más en detenerse porque la cantidad adecuada de presión de fluido no se envía al sistema de freno delantero, donde se necesita para llegar a una parada rápida.