El moho es común en los rotores de los frenos de un coche. Debido a que estas partes están fuera de la luz solar, la humedad puede acumularse fácilmente en los frenos y conducir a la roya. La buena noticia es que el óxido en los discos de freno no es un gran problema. No hay mucho que puedas hacer para detener por completo la formación de óxido, pero es muy fácil de mantener que el óxido se acumule. Cosas que necesitará
Limpiador de frenos
WD-40
Rags sobre Jack y llave de tuercas
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Conduce el coche con frecuencia para dar los frenos un montón de uso, especialmente si vive en condiciones de humedad o lluvia. El óxido siempre empezará a construir, pero la aplicación de los frenos se eliminará el óxido de los rotores.
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Limpie los discos con regularidad. Usted tendrá que levantar el coche y quitar la rueda para llegar a los rotores, y es posible que desee quitar la pinza para limpiar todo el rotor. Utilice un limpiador de frenos en aerosol con una bandeja debajo para recoger el residuo que gotea, nunca utilice aire comprimido en partes de frenos debido al amianto en los
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Utilice un lubricante a base de aceite en ninguna. partes del rotor que no toque las almohadillas cuando se conduce. Aplicar esto sólo si usted nota el óxido comienza a acumularse. Utilice un lubricante en aerosol a base como WD-40, límpielo y el óxido con un paño. Asegúrese de que todo el lubricante se ha ido de los rotores antes de conducir.
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Reemplace los rotores de frenos con los que tienen recubrimiento especial o recubrimiento como el zinc o el cadmio. El zinc puede ser la mejor opción, ya que el cadmio contiene venenos que pueden desgastar a los caminos y, posiblemente, puede causar problemas ambientales.