frenos traseros estándar en el Ford Taurus eran de tipo tambor, con los zapatos dobles de aplicar la fricción en el interior de la superficie del tambor. La fricción se detiene el coche. Cuando el conductor suelta los frenos, los zapatos se retraen fuera del tambor por medio de muelles. Los zapatos, los resortes, y el tambor son todos los elementos de mantenimiento regular y pueden tomar el mecánico promedio patio trasero de unos treinta minutos para sustituir. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Lug llave
Piso toma sobre Jack destacan
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1

Afloje las tuercas de la neumático trasero en un lado del coche. Haga lo mismo con la llave de tuercas, girando en sentido antihorario.
2

Levante la parte trasera del coche con el gato de piso en el mismo lado que aflojó las orejetas de neumáticos traseros, la colocación de la cabeza del gato en un larguero del bastidor hacia la parte trasera del coche, nunca en el cuerpo o suspensión. Coloque un soporte del gato bajo el larguero del bastidor cerca de la cabeza del gato para la ayuda.
3

Retire la rueda quitando las tuercas por completo, girando hacia la izquierda. Tire de la rueda del eje y fijarlo y las tuercas a un lado.
4

Retire el tambor tirando de él libre del hub, o girar el tornillo en sentido antihorario arquero. El tambor se desliza fuera del conjunto de freno, la exposición de los zapatos y funcionamiento interno.
5

Quite los zapatos haciendo palanca fuera de los largos muelles con un destornillador, y luego girando los pernos del muelle principal hacia la izquierda. Los zapatos se deslizan hacia afuera de la placa de apoyo. Aproveche esta oportunidad para inspeccionar el cilindro de rueda que no haya fugas.
6

Reemplace los zapatos pulsando en su lugar, a continuación, girar el tornillo de la primavera hacia la derecha. Vuelva a colocar los largos muelles con el destornillador, haciendo palanca ellas en los ganchos.
7

Recubrir el material del tambor o utilizar una nueva unidad y colóquela en posición deslizándolo sobre los zapatos y el conjunto de freno. Coloque el tornillo en sentido horario arquero, en su caso.
8

Reemplace la rueda en el cubo. Reemplace las tuercas y apriete la mano con fuerza, girando todas las tuercas hacia la derecha, con un modelo de alternancia. Apretar las tuercas con la llave de tuercas en un patrón alternativo - comenzar con una tuerca, luego tome la siguiente en la secuencia, el endurecimiento de la tercera, la quinta, la segunda, la cuarta. Hazlo de nuevo hasta que todos los tornillos estén bien apretados. Deslice el conector de pie fuera del coche. : Baje el vehículo girando el tornillo de baja presión de la toma de la izquierda
9

Repita todo el procedimiento en el freno opuesto

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