Después de dedo del pie, camber es la segunda suspensión más importante ángulo de geometría afectan desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Si la inclinación no está bien ajustada, el neumático se incline demasiado dentro o fuera, y el desgaste desigual en un lado de la banda de rodadura. El neumático también ara en las curvas, haciendo un borde de plumas para ser usados ​​en la banda de rodadura. Con las herramientas adecuadas, puede comprobar y establecer adecuadamente la curvatura de su camioneta Nissan D21. Cosas que necesitará sobre Jack página 2 Alineamiento almohadillas
tapacubos o llantas de hierro garra
Camber calibre
Llaves
alineación cuña surtido
Llave dinamométrica
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1

Levante el capó. Levante el extremo frontal de la carretilla colocando el gato debajo del travesaño delantero hasta que haya suficiente espacio libre debajo de las llantas delanteras para colocar las almohadillas de alineamiento debajo de las ruedas. Baje el camión sobre las almohadillas de alineamiento, retire el enchufe y tire de los pasadores de seguridad en las almohadillas de alineamiento.
2

Inserte el borde delgado de la herramienta tapacubos o hierro saliente entre la tapa del cubo y la rueda y giro, si la rueda tiene un tapacubos. Repita este proceso alrededor del borde de la rueda hasta que la tapa de la maza se puede quitar. Coloque el medidor de inclinación sobre el cubo y leer el ángulo de caída. Si la lectura es demasiado positivo, mueva el brazo de control superior hacia el interior. Si es demasiado negativo, mueva el brazo de control hacia fuera.
3

Afloje los dos tornillos que sujetan el brazo de control superior de la estructura. Para mover el brazo de control externo (añadir camber positivo), inserte el mismo número de cuñas en ambos pernos entre el bastidor y el brazo de control. Para mover el brazo de control hacia el interior (añadir inclinación negativa), eliminar un número igual de y el espesor de las cuñas de los dos pernos. Estos tornillos pueden ser de más fácil acceso desde el compartimento del motor.
4

Apriete los tornillos. Compruebe la lectura de inclinación y ajuste como sea necesario hasta que la lectura cae dentro de las especificaciones de su camión años. Apriete los tornillos del brazo de control de entre 80 y 100 libras-pie.
5

Retire el manómetro, vuelva a instalar la tapa de la maza y repita los pasos del dos al cuatro para el otro lado.