El Acura TL surgió en 1996 como el reemplazo esperado para la leyenda. El 2001 Acura 3.2TL, como la mayoría de los coches de lujo de gama alta, venían de serie con frenos de disco delanteros y traseros. Esto permite la potencia de frenado óptima y la estabilidad, como los frenos de disco traseros mantienen la parte delantera de la parte delantera del coche sacudidas en condiciones de frenado duras. Sustitución de los discos traseros en el 2001 3.2TL no es una tarea difícil, pero sí requiere una herramienta especial para comprimir el pistón de la pinza - se puede alquilar esta herramienta de una tienda de auto partes, si usted no quiere comprar uno. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
pequeño recipiente
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
Llave combinada establece
Mazo de goma
Llave dinamométrica
freno trasero hardware kit
pinza de pistón herramienta
1 qt. DOT 3 líquido de frenos
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eliminación
1
Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y el sifón a cabo alrededor de la mitad del líquido de frenos en el cilindro maestro con un pavo limpio baster. Transferir el fluido desviados a un recipiente pequeño.
2
Afloje las tuercas traseras del Acura con una llave de tubo, pero no eliminarlos. Levante la parte trasera del vehículo con un gato de piso, y el gato de diapositivas se encuentra debajo de los brazos de control inferiores traseros. Baje el vehículo a la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas de los ejes traseros.
3
Quite los dos tornillos de la pinza con una llave de tubo, mientras que la celebración de los pasadores pinza firmemente con una llave de combinación. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del soporte de la pinza, y colgarlo de un componente cercano suspensión con una cuerda elástica.
4
Tire de las pastillas de freno de la ménsula del calibrador.
5
Quite los dos tornillos del soporte de la pinza con una llave de tubo, y tire del soporte de la pinza de la rueda trasera. Saque el rotor del eje trasero. Si el rotor está pegada al eje, golpee suavemente la parte posterior de la misma con un martillo de goma hasta que quede libre.

6 Repita los pasos 3 a 5 para extraer el rotor en el otro lado de la TL .
instalación
7
Establecer un nuevo rotor en el buje trasero. Ajuste el soporte de la pinza en su lugar en el eje trasero y ajuste manualmente los pernos del soporte de la pinza. Apriete los tornillos del soporte de la pinza de 29 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo
8
Tire de las viejas zapatillas de ratón -. Las cuñas metálicas - fuera del soporte de la pinza y desecharlos. Pulse nuevas zapatillas almohadilla en el soporte de la pinza, que se forman y sólo pueden caber en una sola dirección, las zapatillas de pista son parte del kit de hardware de frenado. Deslice nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza.
9
comprimir los pistones con una herramienta de pistones. Este proceso varía, dependiendo del tipo de herramienta que se utiliza, pero la idea es girar el pistón de la pinza hacia la derecha mientras la presiona en la pinza. Una vez que se comprime totalmente el pistón, utilizando la herramienta de pistones para girar el pistón hasta que las muescas que se alinean con las pestañas de la parte posterior de la almohadilla interna.
10
Ajuste la pinza en la parte posterior soporte de la pinza y apretar a mano los tornillos de la pinza. Apriete cada perno de calibre de 17 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo, mientras que la celebración de su respectivo pin pinza firmemente con una llave de combinación.
11
Repita los pasos 1 a 4 para cambiar el rotor en el otro lado de la TL.
12
Vuelva a instalar las ruedas traseras en los cubos traseros y apriete a mano las tuercas de la rueda trasera. Levante el TL de la toma de tribunas con un gato de piso y retire el conector gradas. Bajar el TL al suelo. Apretar las tuercas de la rueda, en cruz, a 80 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
13
Pulse y suelte el pedal del freno varias veces hasta que el pedal se siente firme. Compruebe el nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro y llenarlo hasta la línea "Max" con DOT 3 líquido de frenos. Apriete la tapa en el depósito del cilindro maestro.