El Ford GT40 es un coche deportivo de alto rendimiento que Ford Vehículos Avanzados producidos entre 1964 y 1969. Entre 1966 y 1969, fue el ganador de la carrera más antigua del mundo de resistencia de autos deportivos, las 24 Horas de Le Mans en París, Francia. Hasta la fecha, es el único coche de fabricación estadounidense en ganar en general en este evento. Motor

El motor del Ford GT40 es un Ford FE (Ford, Edsel), que es un motor Ford V8 utilizado en los automóviles entre 1958 y 1976. Tiene una cilindrada de 427 centímetros cúbicos y un diámetro 4,232 pulgadas con un golpe 3.784 pulgadas. Su relación de compresión es 10.5:1. Tiene un carburador de cuatro gargantas. Su potencia al freno (CV) es de 485 CV a 6.200 revoluciones por minuto (rpm) y su par máximo es de 475 libras-pie a 4.000 rpm. El motor funciona a 1905 rpm a 60 millas por hora, y obtiene 15,7 millas por galón en la marcha más larga a una velocidad de 100 millas por hora.
Drive Train, suspensión y ruedas


El GT40 tiene un Ford T-44 y el cambio con una transmisión de cuatro velocidades. Las relaciones de engranajes de transmisión oscilan entre 2.22:1 y 1:1, y las relaciones globales oscilan entre 3.96:1 a 2.77:1. La relación diferencial es 3.09:1 y la relación de engranaje de transferencia es 0.899:1. La suspensión delantera es independiente, y tiene distinta longitud con brazos, resortes helicoidales, amortiguadores de tubo y una barra estabilizadora. Los frenos delanteros son discos de una sola pinza ventilados. Los neumáticos delanteros son 9,84 pulgadas de ancho, con 15 pulgadas llantas.

Otras especificaciones

La velocidad máxima del GT40 a 6.200 rpm oscila desde 89 mph en primera velocidad a 205 kilómetros por hora en cuarta velocidad. El área frontal del vehículo mide 14,1 metros cuadrados. El coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,39 y la zona de arrastre es de 5,5 pies cuadrados. Tiene un marco de chapa de acero semi-monocasco. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 42 litros, y el vehículo pesa un total de £ 2.682 (38% de los cuales es el extremo delantero).