Los frenos de tambor en su uso zapatas de freno Honda Accord y el trabajo principalmente con el freno de estacionamiento. Tenga en cuenta que el cambio de las pastillas de freno es mucho más difícil que cambiar pastillas de frenos de disco. Hay numerosos muelles y otros componentes que debe eliminar y /o reemplazar en el proceso. Consulte a su mecánico antes de trabajar en los frenos de uno mismo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Lug llave sobre Two 8 x 1,25 mm tornillos
Piso de madera del palillo
Varios alicates
Rubber Band | Vise
Zapatas de freno
Martillo y cincel
Limpiador de frenos
Freno grasa sobre U-clip
Lavadora
pasadores de retención y muelles
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Extracción de la Zapatos Viejos
1
Levantar y calzar la parte trasera del Accord y eliminar tanto las ruedas traseras. Jack stands apoyar mejor el coche. Afloje las tuercas de seguridad antes de levantar el coche para que sea más fácil quitar las ruedas
2
Enrosque dos tornillos -. Tamaño 8 x 1.25 milímetros - en los orificios roscados del tambor de freno para eliminar el tambor desde el cubo. Pase cada tornillo dos vueltas a la vez.
3
Inserte un pequeño trozo de madera, como un palo de pintura o una regla, entre el cilindro de rueda y la zapata de freno trasero. Fije un conjunto de pinzas de presión sobre la placa de apoyo en el centro de la zapata de freno trasero.
4
Desconecte el resorte de freno superior con unos alicates de punta de aguja, de sujeción en el resorte del freno cuando el ajustador del freno cumple con la zapata trasera. Retire el muelle de retorno inferior. Suelte el muelle de retención, sujetándola con sujeción alicates de punta fina (mientras que el apoyo a la parte posterior de la chaveta de retención con un dedo), al presionar hacia adentro y girándola 90 grados.
5
Coloque una banda elástica alrededor de el cilindro de rueda para mantener los pistones en su lugar.
6
Retire la zapata de freno delantero con el ajustador de frenos y los componentes relacionados. Tire del cable del freno de estacionamiento fuera del soporte del zapato trasero con un par de alicates. Ponga el zapato dentro de un tornillo de banco para las mordazas no en contacto con el forro de freno y la cabeza del pasador de pivote y el brazo de palanca son compatibles.
7
Drive el U-CLIP de la patilla con un martillo y un cincel y retire el brazo de palanca.
Instalación de los nuevos zapatos
8
Limpie el brazo de palanca con limpiador de frenos. Lubrique el punto de pivote con grasa de freno de alta temperatura y la transferencia a la nueva zapata de freno. Limpiar y lubricar las roscas del ajustador de freno y la horquilla de punto, las ranuras en el cilindro de la rueda y la zapata de freno inferior descansando bloques, y todas las áreas elevadas en la placa de respaldo que tocará el metal en la zapata de freno.
9
Coloque el zapato y el brazo en el torno, añada una nueva lavadora y U-clip y doble extremo abierto del clip con los alicates de nariz plana para que se cierre.
10
Instale el cable del freno en el brazo y la palanca de la zapata trasera instalar la zapata sobre la placa de apoyo con nuevos pasadores de retención y muelles. Inserte la varilla de madera de nuevo en entre el zapato y el cilindro y fije los alicates de nuevo en la placa de apoyo.
11
Conecte el regulador de freno y los resortes superior e inferior en el nuevo zapato frente. Enganche el resorte inferior en la zapata trasera al instalar el zapato delante de la placa de apoyo. Fije la zapata delantera con un nuevo pasador de retención y el resorte.
12
quitar la goma del cilindro de rueda.
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Coloque el resorte del freno superior a la zapata trasera ; pinza en la primavera con las mismas pinzas de bloqueo en la misma ubicación que cuando se desconectó
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Quite los alicates de sujeción y palo de madera que están conectados a la parte posterior del zapato.. Instale el tambor de freno, manteniéndolo en su lugar con dos tuercas.
Ajuste de los zapatos
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girar el tambor de freno. Inserte un destornillador plano en el tensor del freno y gire la rueda de estrella hasta que el tambor arrastra ligeramente contra los zapatos.
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Vuelva a instalar las ruedas y baje el Accord.
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Configurar los ajustadores de freno bombeando el pedal de freno varias veces. Una vez que la presión es aceptable, lentamente probar el coche durante cinco minutos, copias de seguridad y tirando hacia adelante para ayudar a asentar las zapatas de freno.