La "unidad de control del motor" o la ECU es el equipo que controla muchas de las funciones en un coche moderno. El ECU se establece previamente a las especificaciones de fábrica, que en muchos casos ofrecen menos potencia que lo que el vehículo es capaz de hacer. Programadores de energía, incluyendo los programadores a cuestas, le da al usuario la opción de ajustar la configuración. La ECU

La "unidad de control del motor", también conocida como la "unidad de control electrónico", o la ECU se encuentra generalmente debajo del tablero del lado del pasajero. El DLC o "conector de enlace de datos" es un lugar debajo del tablero del lado del conductor en caso de un cable puede ser conectado para acceder a la ECU. La ECU controla muchas funciones del vehículo, tales como el flujo de combustible y el flujo de aire, que tienen un impacto directo en la potencia del coche.
Programadores Poder

energía Los programadores son los dispositivos que se conectan a cualquiera de la ECU o el DLC y permiten al usuario personalizar la corriente de aire y el flujo de combustible para aumentar la potencia del vehículo. Muchos programadores de potencia son específicos para el modelo concreto de coche y simplemente se pueden enchufar y utilizar inmediatamente. Otros van a trabajar en cualquier vehículo, pero no pueden ser simplemente enchufado - deben ser instalados por un experto. En cualquier caso, el programador será capaz de determinar el flujo de aire correcto y el flujo de combustible para mejorar el rendimiento.

Piggyback Programadores

programadores Piggyback son simplemente el poder programadores que están diseñados para "piggy back" o el trabajo en conjunto con la computadora o ECU del coche. El otro tipo de programador de energía es un programador independiente, que está diseñado para tomar por completo el lugar de la ECU. Un programador de lengüeta también es diferente de un programador flash, en que un programador flash se va a hacer alteraciones dentro de la propia ECU, mientras que un programador de lengüeta recibe los datos procedentes de la ECU y luego se altera en esa etapa.

Instalación y uso

Un programador cuestas se pueden instalar con sólo conectar el cable en el puerto de la ECU o el DLC. El programador debe comenzar a trabajar de inmediato, lo que llevó al usuario una serie de cuestiones tales como el número de cilindros en el coche, el uso previsto de los coches y otros factores que pueden afectar la combinación ideal de flujo de aire y el flujo de combustible para la energía. Una vez que las preguntas son contestadas, el programador realiza los ajustes automáticamente.