Volúmenes de artículos materiales e innumerables han sido escritos sobre árboles de levas, y la mayoría de ellos se vagamente comprendido por aquellos que no tienen entrenamiento formal en el tema. Tratando de simplificar también puede ser un reto, especialmente cuando ciertos aspectos del diseño de levas tienen un gran impacto en el rendimiento del motor. La mayoría de las personas, en las situaciones de conducción diarios, quieren buen torque o la respuesta inmediata del acelerador. Conducción en carretera se puede beneficiar de un perfil de leva que se centra en el rendimiento de gama media. Los coches de carreras manivela sus motores y no se preocupan por torsión a bajas revoluciones - que quieren alta potencia rango. Instrucciones
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Prueba conducir un coche con un buen par de gama baja. Debe estar lleno de vida en la ciudad y sacar rápidamente de una luz roja. Localice las especificaciones del motor y leer el perfil de leva. Una especificación para buscar una superposición de levas. Este es el tiempo de las válvulas de admisión y de escape están abiertas. Esto permite un nuevo combustible para fluir como combustible quemado (gases de escape) fluye. Los coches de carreras tienen una gran cantidad de superposición, dejando un poco de combustible nueva ras completamente el cilindro de cualquiera de los gases de escape. Esto toma tiempo, por lo que el motor no se puede reducir la velocidad o marcha lenta. Superposición leves lo convierte en un coche de altas prestaciones calle, mientras que un diario de conductor necesita reposo y tienen economía de combustible. A pesar de una baja sobreposición es mejor para el uso diario, el número, expresado en grados debe ser de alrededor de 112 grados. El uso del coche de carreras sería 108 grados. La razón es el acercamiento de admisión y de escape del lóbulo de la leva, más se solapan.
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Prueba de conducción de un coche la carretera y comprobar la hoja de especificaciones del perfil de levas. Estos son los coches de la familia que no tengan ánimo de una luz roja, pero tiene sorprendentemente buena rendimiento de la gasolina en la carretera. Su perfil de leva tendrá un número mayor duración, o el tiempo que la válvula se mantiene abierta. Las válvulas se mantienen abiertas durante un poco más de tiempo para satisfacer las necesidades de combustible en carretera. Coches Snappy tienen acción de la válvula ágil también. Un número menor duración es de respuesta rápida. Busque un grado de lectura cerca de 220 grados y comparar eso con un coche lleno de vida lectura de 200 grados.
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Prueba conducir un vehículo de alto rendimiento. La inactividad es mayor y más duro que un auto económico. Este coche tiene una leva de alta sustentación, expresado en pulgadas, así como la duración de la válvula más tiempo, y un importante número para limpiar los cilindros de combustible nuclear gastado y asumir una nueva carga completa. Coches Peppy no tendrán un perfil extremadamente de gran elevación, o una larga duración para que el combustible dentro y fuera. Necesitan a ralentí bien, ser rápido y ser eficientes en combustible.