En el sentido más amplio, la suspensión trasera es lo que mantiene el cuerpo de un coche fuera de la tierra y el caucho en él. Automóviles trasera o en las cuatro ruedas motrices utilizan una configuración mucho más complicada que las unidades de tracción delantera, ya que ellos también deben ser diseñados para transferir el par a las ruedas y resistir los efectos. Tipos de Suspensión

tipos básicos son viga sólida /viven los tipos de eje, independientes y semi-independientes como el DeDion y haz de giro utilizado en muchos coches de tracción delantera.
Leaf resortes

El más antiguo de los tipos de primavera es la suspensión de ballesta, que data de los carros romanos, y suspende a un eje sólido en medio de una pieza flexible de largo de metal unida a la estructura en ambos extremos.
resortes helicoidales

Estas suspensiones utilizan brazos de control para fijar los puntos de pivote de suspensión. Un muelle separado mantiene el peso del coche.
Amortiguadores

Si se dispusiera de un resorte solo, sería desarrollar una armónicas vibraciones sincronizadas con las imperfecciones de la carretera, causando el vehículo se vuelva inestable. Amortiguadores (amortiguadores) controlan esta vibración, proporcionando resistencia tanto en el ascendente y descendente.
Aplicaciones rendimiento

suspensiones más rendimiento utilizan muelles y amortiguadores más rígidos para ayudar al neumáticos permanecer en un mejor contacto con la superficie.