Un vehículo todo terreno moderna (ATV) incorporará un sistema de freno hidráulico en la parte delantera o trasera de la máquina, ofreciendo un mejor rendimiento de frenado en los frenos de tambor de estilo tradicional se encuentran en muchos todoterrenos mayores . Este rendimiento adicional se produce a costa de una mayor complejidad. Un freno hidráulico típico consta de al menos una pinza de freno y un cilindro maestro clavija de accionamiento del manillar o el pie. Con el tiempo, las diversas juntas y pistones internos dentro de cualquiera de los componentes se desgastan, lo que requiere una reparación completa. La reconstrucción del sistema de frenos no es muy complicado, pero sí requiere un firme entendimiento de las habilidades básicas de mantenimiento de los frenos. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
in Hand Pump, llaves de tubo ranurado

Alicates de punta fina Destornillador
Tienda toallas
alicates anillo elástico
Freno spray de limpieza
Pinza de freno pistones
sellos del pistón del cilindro> Líquido de frenos
Maestro
guardapolvos del pistón
llave Allen establece aéreos de compresor
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Rebulding un Cilindro
1
Vacíe el líquido de frenos de depósito del líquido de la bomba de freno. Desenrosque la tapa del depósito con un destornillador Phillips, y succionar el líquido con una bomba de mano.
2
Retire el tubo de freno y su tornillo hueco del extremo del cilindro principal con una llave de tubo. Tire de la línea de freno lejos del cilindro maestro y envuélvalo en una toalla para evitar que el líquido se derrame en su vehículo todo terreno.
3
Retire la palanca de mano o el pedal del freno con el pie de el cilindro maestro. Utilice una llave de tubo para aflojar la tuerca en la parte inferior del perno de pivote de la palanca de mano, luego desenroscar el tornillo de pivote con un destornillador plano. Tire de la palanca hacia el cilindro maestro. La mayoría de los pedales de freno traseros están unidos al cilindro maestro por un pasador de chaveta y un pasador de horquilla. Tire del pasador de chaveta de horquilla del pedal con unos alicates de punta de aguja, luego empuje el pasador de horquilla del pedal y el cilindro maestro. Desmontar la bomba de freno del manillar o el marco del ATV con una llave de tubo.
4
Tire de la funda guardapolvo de caucho de pistón del cilindro maestro, el dispositivo de varilla que el pedal de freno o palanca presiona contra . Retire el anillo elástico de retención de la base del pistón con un par de alicates de anillo rápido y tire del pistón, sellos y la primavera de diámetro del cilindro maestro.
5
Limpie el interior de la maestra cilindro de orificio a cabo con un spray de limpieza de freno para eliminar cualquier acumulación o escombros. Sople aire comprimido a través del cilindro del amo, dio a despejar cualquier pasaje de fluido bloqueados. Inspeccione la superficie interior del taladro para perforaciones, arañazos o corrosión. Si hay daños, todo el cilindro maestro debe ser reemplazado.
6
Escudo diámetro del cilindro maestro y el nuevo conjunto de pistón con líquido de frenos nuevo. Deslizar el resorte del pistón en el cilindro maestro primero, seguido por el sello y el pistón. Instale un nuevo anillo elástico de retención sobre el pistón con un par de alicates de anillo rápido y pulse el guardapolvo de goma sobre el extremo del pistón.
7
Vuelva a instalar el cilindro maestro en el ATV después de la marcha atrás método de eliminación. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo, a continuación, purgar el aire del sistema de frenos con una bomba de mano.
Reconstrucción de una pinza de freno
8
Vaciar el freno líquido del depósito del cilindro maestro (véase la sección 1). Aflojar tornillo hueco del tubo de freno de la pinza de freno con una llave de tubo, y luego envuelva el tubo del freno en una toalla para evitar que se filtre líquido de frenos en su vehículo todo terreno.
9
Desatornille el calibrador del freno de la ATV con una llave de tubo. Sostenga la pinza boca abajo sobre un recipiente para drenar el líquido de frenos restante. Desatornille el pasador de retención de la zapata de freno con una llave Allen, a continuación, tire las pastillas de freno y el freno Sujeta notas de la zapata.
10 Fuerza
pistones de la pinza del freno de sus ánimas, aplicada mediante aire comprimido una escopeta de aire comprimido a través de la abertura de la manguera del freno. Tire de las juntas de los pistones y las juntas de polvo más grandes fuera del cuerpo de la pinza.
11
Limpie el interior de la pinza de freno y el pistón aburre con un spray de limpieza de frenos para eliminar cualquier acumulación o residuos. Aplique aire comprimido a través de la manguera del freno de abrir para limpiar los conductos de fluido bloqueados. Inspeccione el cuerpo de la pinza y la superficie interna del pistón llevó por grietas, hendiduras, rayones o corrosión. Si hay daños, toda la pinza de freno debe ser reemplazado.
12
Escudo agujeros del pistón del calibrador, los pistones y los dos conjuntos de sellos con líquido de frenos nuevo. Instalar los sellos del pistón más pequeños en la pinza, seguido de los sellos de polvo más grandes y los pistones. Pulse los pistones completamente en el cuerpo de la pinza.
13
Reinstalar las pastillas de freno y la pinza de freno pad en la pinza. Apriete el perno de fijación de la zapata de freno con una llave Allen. Vuelva a instalar la pinza de freno en el ATV, siguiendo el método inverso. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo, a continuación, purgar el aire del sistema de frenos con una bomba de mano.