WR-series motos de Yamaha utilizan un amortiguador trasero ajustable para proporcionar el mejor rendimiento al navegar por el terreno que se encuentra en la pista de carreras. Mientras que la capacidad del amortiguador de choque para amortiguar su carreras de compresión y rebote debe ser adaptado a las exigencias de su jinete, precarga del amortiguador - la cantidad preestablecida de compresión colocado en la primavera del choque - se debe establecer de acuerdo con el peso del piloto para proporcionar la mayor cantidad de la estabilidad y la maniobrabilidad. Este ajuste es fácil de hacer, pero requiere la ayuda de un asistente. Cosas que necesitará reposar
Motor | Cinta medida
Asistente
Enganchado llave inglesa
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1
Coloque su WR en un motor de pie para levantar la rueda trasera del suelo.
2
Medir la distancia entre el eje trasero y el perno de montaje del guardabarros trasero con una cinta métrica. Escribe por esta medida en un bloc de notas.
3
quitar el WR de la parada del motor. Siéntese en su WR para colocar una carga en el amortiguador trasero. Tener una medida auxiliar de la distancia desde el eje trasero y el perno de montaje del guardabarros trasero. Anote la medición en su bloc de notas.
4
Reste la medición con carga de la medición sin carga. Lo ideal sería que el amortiguador trasero debe haber comprimido entre 3.5 y 3.9 pulgadas mientras estaba emplazamiento en la motocicleta. Si la compresión del amortiguador es mayor que 3.9 pulgadas o menos de 3,5 pulgadas, la precarga del amortiguador necesita ser ajustado.
5
Ajuste la precarga del amortiguador trasero girando el regulador situado encima de la primavera. Afloje la tuerca de seguridad del regulador con una llave de gancho. Gire el regulador en sentido horario con la llave inglesa de gancho para aumentar la precarga y elevar la parte trasera de la suciedad de la moto. Gire el regulador hacia la izquierda para reducir la precarga y baje el extremo posterior.
6
medir la diferencia de altura de la parte trasera, tanto con un amortiguador cargado y descargado, como se explicó anteriormente. Ajuste la precarga según sea necesario, a continuación, apriete la tuerca de seguridad contra el regulador con su llave inglesa de gancho.