Briggs & Stratton Los motores han sido los motores de la elección durante décadas a la hora de go-karts y motocicletas de fabricación casera. Con el hágalo usted mismo la actitud aumentando en popularidad, estos ingenieros garaje ingeniosas a menudo buscan mejorar sus máquinas con los usos alternativos de la tecnología que se encuentra en otros vehículos. Equipamiento del motor con un generador de pequeña escala, tales como las que se encuentran en los scooters, puede producir efectivamente una carga lo suficientemente fuerte como para hacer funcionar un sistema eléctrico básico para un go-kart o minimoto. Este proyecto está dirigido a aquellos con la fabricación básica y conocimientos de electricidad, por lo que proceder con cautela. Cosas que necesitará
Briggs & Stratton Motor
Generador (volante de inercia y el montaje del estator)
chapa o aluminio
Regulador de tensión
rectificador Página 12 voltios de la batería
multímetro
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Mida el diámetro del eje de salida del motor.
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Seleccione un generador. Un generador se compone de un volante de inercia y un estator, una serie en forma de anillo de electroimanes. El diámetro interior del volante debe encajar sobre el eje de salida. El estator tendrá un diámetro ligeramente más grande para encajar alrededor del eje de salida sin tocarlo directamente.
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fabricar un soporte de montaje para el estator de chapa o aluminio. El estator se coloca alrededor del eje de salida y tendrá que ser asegurado para que no se comunicará con el eje o el volante.
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Slide arnés de cableado del estator a través del soporte de montaje y fije el estator con tornillos en el soporte. Deslice el volante en el eje de salida del motor y apriete la tuerca de seguridad incluido.
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Conecte el regulador de tensión y rectificador en el conector al final del mazo de cables del estator. El rectificador debe tener un par de cables que terminan en un terminal de conexión. Corte el conector con cortadores de alambre eléctricos y adjuntar un conector de tipo tenedor para cada cable con una herramienta de engaste.
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Conectar los cables del rectificador a una motocicleta de 12 voltios o batería de automóvil.
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arrancar el motor y probar la batería con un multímetro. Si el generador está funcionando correctamente, se debe mostrar una lectura estable entre 13,5 a 14,5 voltios. Este es el voltaje adecuado que se requiere para cargar la batería.