Un probador de chispas es un dispositivo utilizado para probar si el sistema de encendido de un vehículo está funcionando. En concreto, se utiliza para probar los cables de las bujías para ver si se están enviando a la carga apropiada para las bujías mismos con el fin de arrancar el motor. Este es un método sencillo de diagnóstico de la fuente de los problemas dentro del sistema de encendido. Apariencia

Un probador de chispa es a menudo similar en apariencia a una bujía de encendido. La principal diferencia es que un probador de chispa está equipado con un clip de metal que es o bien en el extremo del probador o en un alambre que se extiende fuera del probador. El probador también por lo general tiene un tiempo, la forma en forma de tubo y es de color más claro.
Instalación

Un probador de chispa se conecta a un cable de la bujía al igual que una bujía normal . En este caso, sin embargo, el probador está instalado en el alambre, mientras que el alambre es por lo general conectado a la bujía de encendido después de instalar el tapón en el motor. Para conectar un probador de chispa, retire el cable del motor (agarrándola por el arranque) y luego inserte el probador en el maletero.
Tierra

Una vez que el probador de chispa está conectado al cable de la bujía, debe estar conectado a tierra. Clip de metal del probador se conecta a una base de metal con el fin de ayudar a generar la chispa que se supone que es. Cualquier parte metálica del automóvil va a hacer, aunque se necesita un lugar que sea visible mientras está sentado en el asiento del conductor.
Operación

Una vez que el medidor está instalado correctamente el cable de la bujía y la tierra a una tierra de metal, poner en marcha el motor con la llave de contacto y buscan una chispa que aparezca en el probador. Una chispa fuerte, el azul es lo que quieres ver.
Resultados

Si no hay chispa o débil, amarillento uno aparece en el probador cuando se arranca el motor, la cable de la bujía es probable mal y necesita ser reemplazado. Si aparece una chispa fuerte de color azul, el hilo es bueno y los problemas son causados ​​por la bujía o en otra parte del sistema de encendido.