ajustes de las válvulas son una de las tareas de mantenimiento más difíciles que muchos propietarios de motocicletas deben llevar a cabo. El trabajo puede ser aún más confuso para Honda VF750 propietario de un 1982, ya que la motocicleta utiliza una disposición de V-4 cilindros compleja. Honda ha incorporado tornillos de ajuste roscado en tren de válvulas del VF750, por lo que es más fácil de ajustar el juego de las válvulas. Mientras que los ajustes de la válvula puede ser un procedimiento que consume tiempo, los resultados se extienden la vida de su VF750 y asegurar que continuará operando a su máxima eficiencia. Cosas que necesitará
Llave de página 10 mm, 12 mm y 17 mm sockets
Llave
0.012 mm galga
plana destornillador
Ver Más instrucciones
1
Quitar el asiento de su VF750. Utilice la llave de encendido de la motocicleta para desbloquear el cierre del asiento en el lado izquierdo del carenado de cola. Levante el asiento de los rieles del marco y el asiento. Extraiga las tapas de plástico de las arandelas de goma en los laterales del marco de su VF750.
2
Ajuste la válvula bajo el lado izquierdo del depósito de combustible a la posición On. Tire de las líneas de combustible de la válvula. Desatornillar el perno de la base del tanque de gas, usando un dado de 12 mm y una llave de tubo. Levante la base del tanque un poco, a continuación, tire del tanque hacia el guardabarros trasero hasta que el tanque se puede eliminar por completo.
3
quitar el radiador del bastidor de la motocicleta, con un 10 mm zócalo y una llave de tubo. Extraiga el radiador fuera del motor y lo cuelga del manillar, con cuerdas elásticas.
4
Retire la tapa del generador desde el lado izquierdo del motor, utilizando una llave de 10 mm y una llave de tubo. Afloje los tornillos de la cubierta y tire de la tapa para exponer el volante del generador. Coloque una toma de 17 mm y una llave de tubo sobre la cabeza del perno de montaje del volante de inercia. Tome nota de la muesca grabada en la carcasa del generador, situado a la derecha del volante. Esta muesca se utiliza para indicar la posición del cigüeñal del motor en combinación con un conjunto de marcas impresas en el lado del volante de inercia.
5
Aflojar los tornillos desde la parte superior de la cubierta de la válvula del cilindro delantero, usando un dado de 12 mm y una llave de tubo. Levantar la tapa y su junta fuera del cilindro frontal para revelar las válvulas de admisión y de escape.
6
Girar el generador de volante en sentido horario hasta que la "T 1-3" marca en el lado del volante de inercia está alineado con el indicador de muesca de la carcasa del generador.
7
Slide mm de calibre .012 de espesores entre los tornillos de ajuste y las válvulas de admisión en la parte superior del cilindro delantero. El medidor debe deslizarse entre los tornillos y las válvulas con una ligera cantidad de resistencia. Si el indicador no se puede insertar entre las válvulas y los tornillos, o si no hay resistencia, el juego de las válvulas está fuera de especificación y tendrá que ser ajustada.
8
Ajuste la holgura de las válvulas de admisión, el uso de tornillos de ajuste de la válvula. Afloje las tuercas de fijación de los tornillos con una llave de 10 mm y una llave de tubo. Girar los tornillos en sentido horario con un destornillador plano para disminuir la holgura entre la válvula y el tornillo, o en sentido antihorario para aumentar la holgura de la válvula. Inserte el calibrador de 0.012 mm entre las válvulas y los tornillos y compruebe la holgura de la válvula de nuevo. Apretar las tuercas de fijación de los tornillos de ajuste 'con una llave de 10 mm.
9
Revisar y ajustar las válvulas de escape en la parte inferior del cilindro frontal, utilizando los mismos métodos que los pasos 7 y 8. Vuelva a instalar la cubierta de la válvula y su junta en el cilindro delantero, usando un dado de 12 mm y una llave de tubo.
10
Girar el generador de volante en sentido horario hasta que la "T 2-4" marca en el lado de el volante de inercia está alineado con el indicador de muesca de la carcasa del generador. Retire la tapa de la válvula del cilindro trasero y su junta, utilizando una toma de 12 mm y una llave de tubo.
11
Comprobar y ajustar el juego de válvulas del cilindro trasero, siguiendo el mismo método utilizado para ajustar las válvulas del cilindro delantero . Vuelva a instalar la cubierta de la válvula y su junta en el cilindro trasero con un dado de 12 mm y una llave de tubo.
12
Vuelva a instalar el depósito de combustible en el marco de su VF750. Apriete el perno de montaje del tanque de combustible, con una toma de 12 mm y una llave de tubo. Vuelva a conectar las tuberías de combustible a la válvula del tanque. Vuelva a instalar el radiador, usando una llave de 10 mm.
13
Pulse las cubiertas de plástico en los ojales de goma del marco. Bloquee el asiento en su lugar contra el asiento de la motocicleta y los largueros del bastidor, utilizando el pestillo de seguridad.