El Yamaha V Star 650 Classic, categorizado como una motocicleta crucero de peso medio, se dirigió a varias características de diseño de los corredores mayoría de los pilotos buscan en una moto de crucero de tamaño mediano, como el estilo y comodidad de conducción, la manipulación, el valor y fiabilidad. Ganó "Cruiser del Año" y premios "Best Value" de la revista Motorcycle Cruiser en su primer año de producción. Yamaha también fabricó un modelo de "Custom" de la V Star, que contó con guardabarros balanceaba y una suspensión ágil. Rendimiento

40 pulgadas cúbicas, de un solo árbol de levas (SOHC) de 70 grados del motor V-Twin alimenta la V Star, que alcanzó una velocidad límite de 69 mph después de un patio de 200 , 50-mph roll-on. Tenía un 81-mm (3,2 pulgadas) taladro, un 63-mm (2,5 pulgadas) accidente cerebrovascular, un desplazamiento de 649 cc y un sistema de combustible con (1,1 pulgadas) Mikuni carburadores duales de 28 mm de tipo corriente descendente. Tenía una relación de compresión de 9,0 a 1, una bobina de encendido transistorizado digital (TCI) y una capacidad de combustible de 4,2 galones. A counterbalancer ayudado a amortiguar las vibraciones del motor cuando se viaja menos de 75 kilómetros por hora, a pesar de las vibraciones aumentadas significativamente a velocidades mayores de 75 mph.
Control

V Estrella tenía una de cinco velocidades transmisión con una transmisión final del eje, así como un embrague de fricción de siete-placa. (11,7 pulgadas) Doble disco de 298 mm componen el sistema de frenos delantero y un 200 mm (7,9 pulgadas), siempre que la potencia de frenado en la parte trasera. Blindado con cubiertas de acero inoxidable cepillado, la suspensión delantera consiste en un tenedor telescópica con 5,5 mm de recorrido. La suspensión trasera tipo eslabón consistía en un monoamortiguador regulable la precarga, lo que permitió que 3,9 mm de recorrido.
Dimensiones

El clásico tenía una longitud total de 96,5 pulgadas, una anchura de 36,6 pulgadas y una altura de 43,5 pulgadas, y el asiento sáb 28 pulgadas de alto. La distancia entre ejes mide 64 pulgadas, y la moto pesa 505 libras. La rueda delantera llevaba un tamaño de neumático de 130/90-16 y 170/80-15 un ajuste de la parte trasera.
Características adicionales

El V Estrella ofreció varios servicios y las opciones para aumentar el rendimiento, la funcionalidad y la estética. Estos incluyen dos en-dos tubos de escape cromados, lo que permitió la salida máxima de bajo y medio rango de motor, un eje de transmisión de bajo mantenimiento y un motor cromado y pulido. Ofreció un marco de acero de gran diámetro diseñado para un asiento de baja altura y el máximo espacio para las piernas jinete, tablas de tamaño completo, manillares de estilo retro y un alambre de radios de la rueda delantera. La moto tenía detalles cromados en todo guardabarros trasero, frontal profunda y cenefa, un soporte para casco de bloqueo y un velocímetro montado en el tanque de combustible.